0
Толковый комментарий. Данные таблички начали монтировать с прошлой недели. На данном перекрестке они есть или скоро будут установлены.
0
Я подкрепляю свой ответ аргументами, а у вас голые возгласы. Не поленитесь, запишите на видео, загрузите сюда и мы все обсудим.
0
Жирными мазками ни о чем. Есть конкретные замечания и пожелания?
0
Вот, грамотный и адекватный комментарий.
0
Про длительности сформулируйте грамотно вопрос и я отвечу.
0
Объяснили понятно, но вопрос некорректный.
Сигналы светофора указаны в §6 ПДД, почитайте.
Кнопочку должен нажимать пешеход и ждать зеленого. Без нажатия кнопочки зеленый не загорится.
Сигналы светофора указаны в §6 ПДД, почитайте.
Кнопочку должен нажимать пешеход и ждать зеленого. Без нажатия кнопочки зеленый не загорится.
0
На кой водителю знать, какой сигнал светофора горит у пешехода, и наоборот? Водители и пешеходы должны смотреть на сигналы своего светофора.
Я не пойму смысл твоего вопроса, товарищ пешеход.
Я не пойму смысл твоего вопроса, товарищ пешеход.
0
Мне это затем, что надоела наглая ложь. Недавно одна «мадам» жаловалась, что на др. перекрестке успевает проехать 2 машины. При том, что минимальное время горения зеленого 12 сек. Вы считаете 2 машины за 12 сек — это нормально?!
Я понимаю, что вы — южане и никуда не спишите, но делать из-за это циклы по 180 — 200 сек, как на Садовом в Мск никто не будет. Есть общепринятая в РФ методика, которая не учитывает медленных водителей… Время цикла посчитано по ней. И ГИБДД ничего другого не примет и не согласует.
Я понимаю, что вы — южане и никуда не спишите, но делать из-за это циклы по 180 — 200 сек, как на Садовом в Мск никто не будет. Есть общепринятая в РФ методика, которая не учитывает медленных водителей… Время цикла посчитано по ней. И ГИБДД ничего другого не примет и не согласует.
0
Для адекватного и грамотного пользователя отвечаю:
1. АКБ (считай ups) есть. Но вы же знаете, как *опа в сочинском районе с электричеством? Постоянные отключения, напряжение скачет и т.п.
2. Временные интервалы (время горения зеленого) управляются автоматически по данным с детекторов транспорта. График цикла смотрите внизу темы.
3. Камеры — это видеодетекторы.
4. Стрелок в доп. секциях в Адлере не хватает, не спорю. Но это было требование заказчика, чтобы дополнительных стрелок не было, т.е. чтобы было все, как раньше.
И в итоге: время горения зеленого может быть малым, например, 7… 15 сек из-за больших разрывов между машинами, т.к. водители движутся медленно с большими временными интервалами друг за другом (большая дистанция и малая скорость движения).
Кроме того, важно понимать, что есть кол-во т.с. превышает пропускную способность дороги, то ничего не спасет. Т.е. если дорога может пропустить 100 автомобилей в час, а едет 150, то ничто не поможет. Вспомните, светофор во второй половине декабря отключали, но ведь заторы оставались…
Светофор помогает избежать хаоса на перекрестке и загруженности перекрестка (не подъездов к нему, а самой зоны перекрестка) и обезопасивает движения организуя поочередный проезд через перекресток…
1. АКБ (считай ups) есть. Но вы же знаете, как *опа в сочинском районе с электричеством? Постоянные отключения, напряжение скачет и т.п.
2. Временные интервалы (время горения зеленого) управляются автоматически по данным с детекторов транспорта. График цикла смотрите внизу темы.
3. Камеры — это видеодетекторы.
4. Стрелок в доп. секциях в Адлере не хватает, не спорю. Но это было требование заказчика, чтобы дополнительных стрелок не было, т.е. чтобы было все, как раньше.
И в итоге: время горения зеленого может быть малым, например, 7… 15 сек из-за больших разрывов между машинами, т.к. водители движутся медленно с большими временными интервалами друг за другом (большая дистанция и малая скорость движения).
Кроме того, важно понимать, что есть кол-во т.с. превышает пропускную способность дороги, то ничего не спасет. Т.е. если дорога может пропустить 100 автомобилей в час, а едет 150, то ничто не поможет. Вспомните, светофор во второй половине декабря отключали, но ведь заторы оставались…
Светофор помогает избежать хаоса на перекрестке и загруженности перекрестка (не подъездов к нему, а самой зоны перекрестка) и обезопасивает движения организуя поочередный проезд через перекресток…
0
Смотрите внизу темы график цикла.
0
1 фаза — движение по Ленина.
2 фаза — движение по ул. Ромашек.
Квадратики — фиксированное время, треугольнички — продление.
2 фаза — движение по ул. Ромашек.
Квадратики — фиксированное время, треугольнички — продление.
0
С ярлыками? По первой фразе было видно мнение «эксперта»… ПДД почитайте, товарищ пешеход.
Для пешеходов есть кнопка, я писал.
Вызывная фаза пешеходная нужна для сокращения временых потерь при отсутствии пешеходов.
На рисунке:
1 фаза — едет Конституции.
2 фаза — едет Московская.
3 фаза — идут пешеходы при нажатой кнопке.
Квадратики — фиксированное время, треугольнички — продление зеленого.
Для пешеходов есть кнопка, я писал.
Вызывная фаза пешеходная нужна для сокращения временых потерь при отсутствии пешеходов.
На рисунке:
1 фаза — едет Конституции.
2 фаза — едет Московская.
3 фаза — идут пешеходы при нажатой кнопке.
Квадратики — фиксированное время, треугольнички — продление зеленого.
0
Тогда факты к репликам прилагайте. А то получается «крик из толпы» неаргументированный.
0
А водителю, движущемуся по Конституции не надо думать. Горит красный — стой.
Табло (отсчет времени) работает при трех подряд одинаковы циклах. И чтобы она заработало, нужно на кнопку нажимать, а не под красный дорогу переходить. Постоянно при адаптивном цикле оно работать не может, неуч.
Табло (отсчет времени) работает при трех подряд одинаковы циклах. И чтобы она заработало, нужно на кнопку нажимать, а не под красный дорогу переходить. Постоянно при адаптивном цикле оно работать не может, неуч.
0
Точнее — видео с 5 сек. Зеленого.
0
Тут все ясно. Водитель а/м Ваз виноват.
Fedane