Коммунистическую пропаганду будете на митинге проводить.

А это к чему? Чтобы увидеть в моём комментарии «пропаганду», а тем более «коммунистическую», нужно обладать неумеренным воображением. Вы не находите, что зарвались в своём антикоммунистическом угаре, оправдывая веские причины удаления вашего топика?

«Положительный эффект оптимизации общественного транспорта» на сегодняшний день заключается в удалении топика «Транспортная „отимизация“ Усачёва», размещённого на ПриветСочи блогером timofeitselovalnikov1962 от 19 января 2019, 00:52. В котором автор показал некоторые неприглядные факты «оптимизации по-Усачёвски». Видимо, приведённые публично достоверные факты кому-то весьма невыгодны, а потому топик удалён. Но кэш Гугла хранит этот топик и его можно посмотреть.

Всё верно, Тимофей, и весьма убедительно! Спасибо за информацию. Ждём Вашего выступления на митинге и предложений в резолюцию.

Да, сейчас всё выглядит не лучшим образом.… Места для багажа нет вообще. Но я думаю это временный вариант.

Думы и вера — это, конечно, здорово. Но как же пассажиры, они разве не люди, которые должны мучиться, пока транспортники будут (ли?) решать проблемы своего бизнеса? Слишком много у нас «социально ориентированных» бизнесменов — любителей погреть руки за счёт страданий людей. Это напрямую, как видим, относится к транспортникам и их лоббистам из администрации.

Куда пошло остальное — не знаю. Самому интересно.

Вот и нам интересно, куда делись 212 автобусов МУП Сочиавтотранс. Но кроме нашего интереса страдают пассажиры, а кто-то, возможно, радуется и считает барыши.

Эти вопросы ( и многое другое ) решается в тиши кабинетов. А митинг это решит?

Рекомендую вспомнить (или прочитать, если не читали) Салтыкова-Щедрина «Премудрый пискарь». А точнее, образ жизни премудрого пискаря и его конец. Что-то мне уж очень напоминает это произведение классика Ваше отношение к тому, какой должна быть жизнь гражданина в обществе. И не забудьте печальный финал героя этого произведения.

Если так рассуждать, как Вы, то надо залечь на дно или закопаться в ил, как пискарь, поскольку ничего от пискаря не зависит. А щука будет резвиться и рано или поздно поужинает пискарём.

Крайний срок замены всех машин — 1 июня.

Этому пассажиры в январе должны радоваться? Кто прописал в контракте этот срок и почему?
И Вы так и не ответили, куда делся транспорт — две сотни автобусов, эксплуатируемых в 2018 году МУП Сочиавтотранс, которые сейчас «оптимизированы», т.е. не выходят на маршруты.

Прибалтика жила довольно хорошо. Если не лучше всех. И при первой же возможности " свалила".

Вот вы и подтверждаете мой тезис о финансовом неравенстве, как фактор грядущего распада.

Многие деятели, в том числе политические, современную Россию считают империей. Будем ждать, когда империя пропадёт???

Премудрый пискарь Салтыкова-Щедрина тоже так думал, как эти «радетели» чистоты. А точнее, радетели личного комфорта жить внутри социальной клоаки, где от человека ничего не зависит.

Вы когда-нибудь митинги проводили? Конечно, нет. Иначе не требовали бы резолюцию ПЕРЕД митингом, до его проведения. Похоже, вы представляете митинг граждан, вроде как съезд партии ЕР или поздней КПСС, когда ничего от людей не зависит. А митинг сейчас? Что будут люди требовать, то и войдёт в резолюцию. А что требуют люди? Имеющий глаза и уши может не только догадаться, но и увидеть, и услышать. Хотя бы здесь, на ПриветСочи. Судя по некоторым подвижкам, администрация уже и увидела, и услышала. Но Вы — никак не возьмете в толк, для чего митинги вообще предназначены.

Если Вы отвечаете от имени департамента транспорта (что весьма достоверно), то поясните здесь и на митинге, куда делись эти автобусы и почему они не должны вернуться.

А вы вспомните, с чего начал распадаться Советский Союз. Именно по причине финансового неравенства республик и крупных городов и их конкуренции за бюджет, созданного в значительной степени искусственно.

Бюджет РФ примерно 20 триллионов м рублей. А бюджет Москвы около 2 триллионов рублей. А бюджет Сочи около 10, 5 млрд. рублей. Почувствуйте разницу.

Если так рассуждать и действовать, как вы это здесь продемонстрировали, то вскорости Российская Федерация должна бы распадаться на отдельные княжества, как то Московское и т.п. Вы этого хотите?

Есть ли смелые борцы?

одно льготный проездной, другое дело покупной

Льготный тоже покупается. Он не даётся бесплатно.

Интересно, сколько такое очередное «внедрение» будет стоить для бюджета и кто бенефициар?

Проездной по городу от Сочиавтотранса стоит примерно 860 рублей в месяц. Но он действует в автобусах только Сочиавтотранса на маршрутах с номерами от 1 до 99, а от 100 и более — нет, даже если вы едете по городу. Почему так, попробуйте догадаться. В своё время мне, как и бывшему зам. главы города Ф., вразумительного ответа от бывшего начальника департамента транспорта А.Месса получить не удалось. На маршрутах других перевозчиков проездной Сочиавтотранса также недействителен.
На маршрутах Сочиавтотранса с номерами от 100 и выше месячный проездной стоит намного дороже. И он также не действует на маршрутах других перевозчиков.
Не сомневайтесь, что так сделано исключительно в интересах пассажиров :)).

Отправлено приглашение на участие в митинге депутатам Городского Собрания Сочи

Действительно, в крае имеется «иное», а именно:

ЗАКОН КРАСНОДАРСКОГО КРАЯ от 7 июля 1999 года N 193-КЗ
О ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗКАХ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ И ГОРОДСКИМ НАЗЕМНЫМ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТРАНСПОРТОМ В КРАСНОДАРСКОМ КРАЕ (с изменениями на: 09.11.2017)
Статья 9. Полномочия органов местного самоуправления в Краснодарском крае
(в редакции Закона Краснодарского края от 31.05.2005 N 877-КЗ)

Органы местного самоуправления муниципальных образований в Краснодарском крае в пределах своей компетенции:
…
— устанавливают тарифы на перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом по муниципальным маршрутам регулярного сообщения в границах одного поселения, в границах двух и более поселений, находящихся в границах одного муниципального района в границах городского округа;
— предоставляют льготы на проезд при осуществлении регулярных перевозок по нерегулируемым тарифам по муниципальным маршрутам регулярного сообщения при условии согласования с юридическим лицом, индивидуальным предпринимателем, участниками договора простого товарищества, которым выдано свидетельство об осуществлении перевозок по соответствующему маршруту, размеров компенсации недополученных доходов, связанных с предоставлением таких льгот;
.........

Так что надо благодарить за тарифы именно администрацию города-курорта Сочи. Юристы её не подвели.