Скорей всего посещу, интересно!

к чему этот коммент privetsochi.ru/blog/10925.html#comment355576?
Я не увидел в этом топике связи.

Да нет..)) в смысле он — кубанец…

Охранник справа на Сердюкова похож)))
А пистолет на ГШ-18 похож. Хорошая вещь

Бутафорская страна, бутафорские правители и бутафорские олигархи из папье-маше. Только люди настоящие.

Есть пример — девочка знакомая в детстве с семьей в сыром доме 4 года прожили в итоге у нее артрит, брат аллергик(

«Из такого хорошо жахнуть!» — подумал Путин.
«Осторожнее, Владимир Владимирович!» — подумал охранник сзади и справа.
«Чё, реально пальнут решил?» — подумал мужик слева.
«Вчера у Алины днюха была, в горах поляну накрыли, с бодуна он!» — молчаливо показывает глазами крайний слева. — «Смотрите, как бы не бахнул...»

Молодец! Фотографии нравятся мне с каждым разом все больше и больше…

Бутафория живет!!!… и процветает

Сканер на работе в офисе только есть, но я сейчас там редко появляюсь. Поэтому такая ситуация.

Я то думаю, что последнее время кинопрокат кормит нас кинофильмами о зомби. Теперь дошло:)

Да, предположить можно. Но именно предположить.
1. Я смотрел карту, Булгария разворачивалась влево.
2. Говорят, что у неё был постоянный крен на правый борт.
Значит при повороте налево крен усилился ещё более. Если в это время налетел шквал и ударил в задранный левый борт — тут и пробоины не надо. Ведь изначально теплоход был рассчитан на бОльшую пассажировместимость (на 259 пассажиров, а не 239 как я написал ранее) и перевозку 40 тонн груза. Сейчас у него пассажировместимость была лишь 120 чел, груз возить перестали, значит увеличили каты и снесли многие переборки, что сильно облегчило судно. Если перепланировку хорошо не просчитали, то метацентрическая высота могла стать отрицательной — поэтому судно и ходило с постоянным креном. А от отрицательной МВ до опрокидывания — один шаг. Хотя иногда этот шаг и не наступает вообще.
Капитан не мог не знать особенности центровки своего судна и если судно действительно хоть немного пробилось — он должен был послать старпома или спуститься сам, чтобы оценить степень опасности. Раз капитан был внизу, значит рулил старпом или третий под руководством старпома. Резко переложил руль, что чрезмерно усилило крен, в левый борт ударил ветер, что дало дополнительный крен, и ещё — вода в трюме, в МО (поступившая туда из пробоины) и жидкости в цистернах ( теплоход ведь шел назад, значит цистерны (топливная, водяная и фекальная) были заполнены лишь наполовину, то есть жидкости имели свободную поверхность) — также прилила из-за крена на один (правый) борт, что ещё более увеличило крен и послужило причиной опрокидывания и затопления. Но все это только предположения. Все мог знать только капитан, который погиб :((

Кстати, насчет асфальта. Закатали все вчистую вместе с люками. Их потом металлоискателями будут находить? Потом откапывать будут, разбивать новый асфальт, поднимать в один уровень с полотном естественно их никто не будет, и в итоге получим Орджоникидзе в еще худшем состоянии, чем была раньше.

На щите, почему-то, нет такой информации, но его выставили именно после предупреждения об ответственности организатора.

???????
это куда?

Сами строить не умеют, зато у других ломают. Понимаю одних не законно лишают — обидно конечно и жалко людей, но некоторые сами виноваты когда строили толком все не оформили или даже какое мелочевое нарушение сделали… Могли б изымать постройки, например для садиков, хоть бы в городе решили эту проблему и ещё за инициативу от дядюшки Медведева награду получили )))))

Сурик там не поможет. Сваи должны быть из бетона, а не железяки для такого причала, сэкономили строители.

Уважаемый!
Цензура и самоцензура не допустила бы этой публикации.

Ну если наши правители хотят, чтобы у них была головная боль, то велкам.
Может не стоит необдуманных шагов делать.Одного представительства и лезгинки достаточно.Итак в народе раздражение выше крыши!