Я два дня назад прошел снизу до конца дороги и еще 500м до завала камней. Интересно как возможно дойти до Красной Воли однако вкл. каньон Чертовы ворота.
А фотик класс, парадокс но сатрые лучше были чем 15-20 мп новые…
Прямой эфир
0
Кошек понаразводили, причем безхозных. Вот и все.
0
Опять, без полного владения ситуацией — по яЯндексу не понятно тупик там или нет — трудно вникнуть. Скажу только, что это один из тех случаев, когда к без бутылки не понять. И такого конечно хватает. Хватает казусов в самих ПДД, которые ставят в тупик. Но этому не удивляются даже судьи, хотя и потеют.
0
Это уже для забалтывания темы
0
возможно, вот это будет вам интересно.Для меня ничего нового, потому и не интересно. Даже скажу больше: присутствует недосказанность (хотя иожет там задачи другие), особенно касательно нашего случая.
А вот это: эта фраза меня особенно убивает в употреблении оппонентов:
его не переубедитьВот это мне действительно очень интересно! Когда человек употребляет её, что у него в голове складывается по этому поводу, какая логическая цепочка? Особенно если учесть что противная сторона может сказать тоже самое. Вот если бы кто-то объяснил, очень благодарен был бы.
Хотя, если принять за шаблон точку зрения reStiler по поводу комплексов, то можно можно понять, что по отношению к человеку закомплексованному, как бы по определению стоящего на более низкой ступени, автоматически чувствуешь себя таким: своеобразным учителем, а его упёртым учеником.
Когда уже появится транспорт с Донской на Макаренко! Сколько можно это терпеть! Давайте решим эту проблему! / Город: проблемы и решения 39
0
а вы попробуйте без машины поездить!
0
Гера, привет! Запили мне тож оптоволокно на Леселидзе)))
0
В какой же школе вы так тяжко трудитесь?
Не меньшее основание задать Вам этот вопрос вызывают Ваши утверждения о фантастических зарплатах сочинских учителей. Где именно вы такие зарплатыполучаете углядели? Уж не в Москве ли? Поделитесь опытом
Не меньшее основание задать Вам этот вопрос вызывают Ваши утверждения о фантастических зарплатах сочинских учителей. Где именно вы такие зарплаты
0
«карабкался с помощью своего топора» — да уж…
0
Док! литр молока это такая мелочь по сравнению с ежегодным бегством и воровством миллиардов из страны
Эпично! Но уже народ эту туфту не хавает, меняйте стратегию.
0
ТЕБЯ ЛОПАТОЙ РУБАНУТЬ!!! ЖИВОТНОЕ ТО ПРИЧОМ?
0
Где-то фотки были этого красавца… с пол метра и тупомордый…
0
Неа, не на сто.
0
ну такие маршруты как Моремолл-Макаренко, центральный рынок-Макаренко я считаю перебор, гиподинамии не боитесь?)))
0
Я посмотрел видео — ужас, реально
0
Не торопитесь обвинять меня в неточности. Я говорю о главных составляющих зарплаты учителей.
До 31.08.2009 в системе образования действовала Единая тарифная сетка оплаты труда педагогического персонала, которая не учитывала так называемую стоимость педагогической услуги (ученико-час). С 01.09.2009 директивно введена другая система оплаты труда, за основу в которой взято подушевое финансирование школ, т.е. исходя из численности учащихся. В соответствии с новой системой утверждена «Методика планирования расходов на оплату труда при формировании сметы доходов и расходов общеобразовательных учреждений, расположенных на территории Краснодарского края». Согласно этой «Методике…», зарплата учителей состоит из базовой части (за проведение уроков и/или внеурочной деятельности), выплат компенсационного характера и стимулирующей части. Именно базовая часть является основным элементом этой системы. Потому она так и называется.
Для учителя-предметника (аудиторная деятельность) базовая часть составляет бОльшую часть заработной платы. Эта бОльшая часть определяется стоимостью так называемой педагогической услуги (руб./ученико-час), умноженной на количество учащихся и количество часов в месяц, с учётом некоторых поправочных коэффициентов. Другими словами, чем больше учеников в классе, тем выше зарплата учителя.
Так определено законодательно.
Пропорции 70% и 30% разделения ФОТ между учительским персоналом и АУП тоже определены «Методикой...».
Поэтому Ваши оба замечания в мой адрес лишены объективных оснований.
До 31.08.2009 в системе образования действовала Единая тарифная сетка оплаты труда педагогического персонала, которая не учитывала так называемую стоимость педагогической услуги (ученико-час). С 01.09.2009 директивно введена другая система оплаты труда, за основу в которой взято подушевое финансирование школ, т.е. исходя из численности учащихся. В соответствии с новой системой утверждена «Методика планирования расходов на оплату труда при формировании сметы доходов и расходов общеобразовательных учреждений, расположенных на территории Краснодарского края». Согласно этой «Методике…», зарплата учителей состоит из базовой части (за проведение уроков и/или внеурочной деятельности), выплат компенсационного характера и стимулирующей части. Именно базовая часть является основным элементом этой системы. Потому она так и называется.
Для учителя-предметника (аудиторная деятельность) базовая часть составляет бОльшую часть заработной платы. Эта бОльшая часть определяется стоимостью так называемой педагогической услуги (руб./ученико-час), умноженной на количество учащихся и количество часов в месяц, с учётом некоторых поправочных коэффициентов. Другими словами, чем больше учеников в классе, тем выше зарплата учителя.
Так определено законодательно.
Пропорции 70% и 30% разделения ФОТ между учительским персоналом и АУП тоже определены «Методикой...».
Поэтому Ваши оба замечания в мой адрес лишены объективных оснований.
Услуги эвакуаторов автотранспорта на курорте опять подорожают. Сегодня, 23 мая, возвращается, так называемый, «олимпийский» тариф. Такое решение принято краевыми властями и касается оно только города Сочи.
Напомним, тариф на эвакуацию машин в размере 3135 рублей был установлен в Сочи с 4 декабря прошлого года и действовал до окончания Игр-2014. В совокупности со штрафом ГИБДД за неправильную парковку автовладельцам приходилось платить более 5 тысяч рублей.
После Олимпиады стоимость снизили почти на тысячу рублей. Ну а с сегодняшнего дня эвакуатор вновь будет стоить, как и в олимпийский период — 3135 рублей.
Между тем, руководитель сочинской службы эвакуаторов Дмитрий Аксёнов не смог нам пояснить, с чем связано повышение тарифа. Вероятно, таким образом власти намерены полностью избавить центр курорта от неправильно припаркованных машин.
lina71