Я и говорю о ЕГО ДОБРОЙ ВОЛЕ. Ваши слова лишь подтверждение.

в прошлом году ехал за Шевролет Ланос по Лазаревскому, вечером возвращался из Краснодара. На багажнике Ланоса была надпись: «Догонишь — выйду замуж». Попытался обогнать, ради любопытства и был сильно удивлен как она (он) технично и грамотно совершала обгоны, не пуская меня вперед :)))

Снежинки по всему городу в мае — это отдельная тема для «восхищения». Как и пасхальные яйца, стоящие в венках из каких-то веток, которые уже давно засохли. Отрапортовали, что к празднику город украшен, а дальше — «хоть трава не расти». Пусть отдыхающие сами голову ломают, по какому календарю живет Сочи.

Да, этот ларёк посреди тротуара ни к селу, ни к городу. Убрали бы куда-то в другое место.

бродилк2013

Это на подсознании… Половая принадлежность бродилки меня давно смущает…

Женщины — водители (как правило) более аккуратны за рулем и меньше НАМЕРЕННО нарушают ПДД. Главное их не пугать быстрыми маневрами и «бибиканьем» и не нужно их торопить. Они когда нервничают/торопятся в основном и косячат.

Блин, я женщина, получив права я села заруль и стала преодолевать трудности сама, без инструктора, т.к. я должна ездить сама, сама должна чувствовать машину, сама должна чуствовать сцепление, трогаться в гору с ручника и без. Инструктор может 100 раз объяснить, но пока ты сам не поймйшь и не почуствуешь как это надо делать толку никакого не будет. А когда я стала уверенно чуствовать скбя за рулём — поехала в город. Да, первые 5 мин. было страшнова-то, но потом всё ОК.

Сдать не проблема. Проблема у многих выбравших не очень хорошую школу — в количестве знаний, которые она получила за те же деньги. Результат наполняемости этой бумажки на выходе разный.

как можно взять общий срез если количество различается, а если подгонять по количеству то это уже выборка называется

Разницу понимаешь между тем и этим. Комплимент сказал Мужчина, а бродилк2013 обзавидовалась вот и ставит диагнозы) Не реагируй!

1. Дисциплина — посещение обязательно. 2. Преподавательский состав должен обладать современными технологиями, знаниями и постоянно совершенствоваться- участвовать в различных курсах, семинарах, конференциях ( и не тех, что для галочки, а тех где знания приобретаются). 3. Руководство школы старается следить за тем чтоб вождение было из 24 занятий, как положено, и не 23 из них вокруг школы или по одному и тому же марщруту, а разнообразным.
Что для этого надо — поспрашивать 15-20 знакомых, понять — что вам даст школа в которую вы собрались — просто бумажку или ЗНАНИЯ, посмотреть изнутри на то место где собираетесь учиться, прийти в экзаменационный отдел ГИБДД, спросить — где научат, а где работают спустя рукава, поприсутствовать на ГАИшном экзамене этой школы хотя бы на картодроме и увидеть уровень подготовки выпускников своими глазами, а потом сделать выбор.
Не тетрадку покупаете, которую можно выкинуть если не понравилась. А знание покупаете, от которых будет зависеть Ваша жизнь.

когда это я был за конфронтацию? я против искажения правил пдд и поиска черного кота в темной комнате когда его там нет, а здравые и правильные мысли и всегда готов поддержать

САМ водитель должен прогнозировать и стараться ЗАРАНЕЕ принять меры, чтоб потом не выкручиваться.

Вы наверное хотели сказать: «САМ водитель-мужчина должен прогнозировать и стараться ЗАРАНЕЕ принять меры, чтоб потом не выкручиваться.» У женщин пожизненный приоритет, не спорю, так было, есть и будет.

Самое главное на дороге — безопасность жизни, здоровья, а потом и наименьший вред транспортному средству

Тут наверное следует читать так: «Самое главное на дороге — безопасность жизни и здоровья женщины, а потом и наименьший вред Вашей мужской игрушке.» Согласен, ничего нет драгоценнее наших женщин. А машинка, ну что Вы, мужики, в самом деле, руки есть, голова есть-починим, делов-то, если чё — новую купим.

Надо быть снисходительнее к людям

Здесь стало быть имелось ввиду: «Надо быть снисходительнее к женщинам.» На самом деле, если глубоко проанализировать, то так и мужики поступают, бурчат, злятся, кричат, но снисходят и снисходят, и нет предела этому снисхождению. А уж как ГАИшники снисходят к нашим драгоценным женщинам, всю статистику нарушений ПДД женщинами портят.

До скорого!

Счастливо!

Супруга недавно заканчивала автошколу, выбирали ту что ближе к дому, цена в общем-то не имела значения. Сдавали в ГАИ со второго раза за дополнительные деньги…

а вот тут, я не соглашусь… со мной не боится ездить даже самый сыкливый мужик, считающий что женщины не умеют ездить… меняю стеротипы…

В связи со столь жесткими ограничениями скорости возникает вопрос: для чего вообще делают мощные машины? Причем с каждым годом этот показатель неуклонно растет, как мегапиксели у фотоаппаратов. При энерговооруженности 200+ лошадей на тонну (что уже нормой жизни постепенно становится) попробуй-ка удержаться в рамках 50, а тем более 40 км/ч. Автобанов же в мире не так уж много, большинство большую часть времени все-таки в населенных пунктах ездят.
Взять в пример Запорожец: 40-50 лошадей на тонну вполне достаточно, в т.ч. для движения с максимально разрешенной скоростью по автомагистрали.

Есть нюанс по развесовке. Если подъём значительно крут, то согласитесь, что преодалевать его на переднеприводном автомобиле несколько труднее, чем на заднеприводном. Тем более трогаться на нём. Эффект загрузки ведущих колёс. Этот же принцип зеркально работает и при трогание в приличную горку на заднеприводном авто. А если мокрая поверхность, да ещё и бетонное покрытие, то порой просто БЕДА. В остальном ваш посыл безупречно верен.

Но и для хорошей книжки — самое время

К сожалению мои глаза уже не выдерживают длительного чтения. Вижу хорошо, нитку в иголку вдеваю без очков. В этом мне многие более молодые завидуют. Но глаза устают. Вот и сейчас даже крупные буквы на большом мониторе хотят «поплясать». Пора заканчивать и дать глазам отдых!
До скорого!

Да...(((