Прямой эфир


0
Пойду на выборы и проголосую за самого несуразного кандидата… от безысходности…
avatar

snikolaith

  • 19 августа 2014, 23:28
0
В Сочи все привыкли отдыхать и получать удовольствия. На этой ноте и переезжают, а тут блин как и везде оказывается работать надо и деньги зарабатывать. А работать то как в лом когда все по барам да по набережным с пивком…
avatar

iz11111975

  • 19 августа 2014, 23:28
0
Когда Вы потеряли кошелёк?
avatar

minastda

  • 19 августа 2014, 23:26
0
по кадастровой карте получается проход от 2 до 3 метров должен быть
link
avatar

zhdann

  • 19 августа 2014, 23:23
0
Русскому языку не хотите подучиться?
Если ник на англ. то и ему.
avatar

Kvazar

  • 19 августа 2014, 23:22
0
))
и как вы по фото узнали номер поезда?
Двухэтажный. Он такой один.
avatar

rem-sochi

  • 19 августа 2014, 23:22
0
упс.
опция «распознавание сарказма» отключена.

Наблюдал картину
так надо было помочь,
научить,
хуле мужики то мучаются…
avatar

zhdann

  • 19 августа 2014, 23:21
0
Спасибо всем отметившимся. И извините что не поддерживаю тему про коренное население и проч… Мне важно было по существу вопроса)))
avatar

ell

  • 19 августа 2014, 23:20
0
Они мониторят свои кошельки и как их быстрее и плотнее набить!
avatar

iz11111975

  • 19 августа 2014, 23:19
0
Почитал комментарии, потом перечитал топик, потом ещё раз комментарии, что то не вяжется.
Автор, говорит о проблеме, но ни кого грязью не облил и не обидел, моё мнение это скорее предупреждение о грядущих проверках. Наверное он просто не может сообщить руководителям образовательных учреждений это открыто. Ему ещё спасибо надо сказать, а многие накинулись и клевать. Есть такая поговорка — предупреждён, значит вооружён.
А у врединки хочу спросить:
я буду защищать их в особенности как и директора
Зачем защищать и от кого если:
не примет на работу без документов, без анализов, без справки.
Ваш директор грамотный человек, и нет нужды его защищать. Просто радуйтесь.
Мой ребёнок ходит во 2-ю школу, я то же считаю, что мне беспокоится нет нужды.
И директор и учителя очень хорошие, и многие работают более 30 лет. Коллектив маленький и любого нового сотрудника видно как под микроскопом. Бывший мой сослуживец (опер) там преподаёт, так, что и изнутри знаю, что всё в порядке.
Это скорее проблема удалённых школ, куда редко приезжают с проверками.
Кстати создалось впечатление от топика, что автор как раз и ездил по школам, или ребёнка устраивал, или с проверками.
avatar

Kvazar

  • 19 августа 2014, 23:19
0
И не только. Наблюдал картину как в центре Сочи ставили соединительные муфты силовых электрокабелей. Таинство заняло 3!!! Дня. Это не иначе талант против 3-4 часов… нормальной работы. Вот и поезда стоят.
avatar

iz11111975

  • 19 августа 2014, 23:17
0
ахахаха) поездку??? не, это было что-то другое
avatar

ingwer

  • 19 августа 2014, 23:17
0
По легенде нарушения должны быть оправданы борьбой с какой-нибудь очередной катаклизьмой.

А осень не за горами, сегодня кста тоже был микро катаклизм, дождик и 1/3 Адлера сидела без света весь день… А там еще и паравозы мучаются таская обесточенные электровозы… Ну а про акваподготовку автомгагистралей поговорим ближе к сезону дождей…
avatar

Japonec

  • 19 августа 2014, 23:16
0
Если кому-то интересны технические подробности — предварительно причина железнодорожного коллапса в Сочи — нештатная работа системы релейной защиты в тяговой подстанции фидера контактной сети и повреждение контактного провода на протяжении 3 км на однопутной вставке в тоннеле.
С сайта железнодорожников:
«При поднятии токоприёмника произошло КЗ (ред. — короткое замыкание), но автоматика на подстанции сразу не сработала на отключение и контактный провод сильно нагрелся. А так как в качестве струнок применяются капроновые шнуры, то они расплавились(плюс жара за 30...) и около 3-х км провода провисло, держась в отдельных точках на металлических частях… и как специально на однопутной вставке.Всё стало известной позой… Тягали тепловозами, на Сочи хороший подъём и если ЧМЭ3, то еле полз 20-30 км/ч. Ещё много времени теряли с пробой тормозов на месте, пока поездной механик дойдет, откроет хвост,+ 2мин.на ступени выдержка, с инфо.тоже тяжко — ситуация постоянно меняется, на одной станции слышно по р/с в КВ и УКВ одновременно 3-4 станции, сплошной гул стоял. Ехали в первый день до Адлера больше 20-ти часов, а там обратно ехать некому и с оборота назад, короче 36 часов получилось, это рекорд, прошлый был 27 часов из за обвала.

Источник: railway.kanaries.ru/index.php?showtopic=19078
© 2008. Форум работников железнодорожного транспорта»
avatar

andrey_b

  • 19 августа 2014, 23:15
0
Последнее время все выборы идут по принципу «меньшего зла». Это печально и прискорбно…
avatar

snikolaith

  • 19 августа 2014, 23:15