0
Я вам ничего не собираюсь про трассы рассказывать. Но на мой машине развивать скорость больше 60-70 километров просто опасно — неужели я стану рисковать из-за вас? Как бы вам не хотелось, но буду ехать так, как могу с соблюдением правил. По свободной трассе — справа, по трассе с припаркованными авто — там, где мне не надо будет петлять, объезжая всех умников. Есть минимальная разрешенная скорость — вот на нее смотреть и буду, уж извините. Если вы торопитесь или проверяете возможности своей машины — то сами и придумывайте, как удобнее это делать, при чем тут другие участники дорожного движения?
0
Уважаемый, вы видите то, что хотите увидеть в подтверждение своей позиции. К сожалению именно так и было — ехало много машин сверху и всего один снизу — но самый упрямый. Мне не проблема уступить ослу, если есть куда. Всегда уступаю — так жить проще и спокойнее, так как мужской шовинизм процветает. Но в данной ситуации отступать было некуда :) И коллективно мы его сдвинули. Чаще всего упорно лезут в сужения дороги, не обращая внимания на препятствия со своей стороны, именно мужчины — так уж получилось, что я постоянно езжу в горной местности. Один такой так настойчиво лез, что сбил фару у припаркованной машины, лишь бы успеть быстрее меня, и, между прочим, скрылся с места происшествия. Но, конечно, виновата всегда женщина ;)
0
А там народу много было — не поймешь, где водитель, где пассажиры :))) Но мужчины там точно бьются чаще :)))
0
А почему из-за того, что вам куда-то надо лететь, должен лететь и тот, которому не надо?
0
Вот, а представляете, каково это на экзамене остаться с ручкой в руке во время движения :))) Гаишник пугался не меньше меня :))) Машина была мне вообще не знакома.
0
А мой автошкольный молодой дальше низа Макаренко меня не пустил — по Пластунке катались. Естественно, город я не сдала. Пришлось нанимать немолодого инструктора, с которым ездила по городу, чтобы научиться. Сдала на машине, к которой руль болтался и ручка на рычаге передач отваливалась все время, гаишник прикручивал на ходу :)))
0
Один раз в том самом сужении дороги за закрытым поворотом встретились мы с одним мужчиной, он ехал снизу, а я сверху, так получилось, что за мной ехали еще машины и сдать назад было просто невозможно — пришлось бы сдавать сразу всем, что очень неудобно. А он внизу один! И вот он один уперся и назад сдавать отказался — так и стояли минут десять — кто кого :)) Вот спрашивается, зачем? Но как же — женщина же перед ним, как он бабе уступит — ниже его достоинства. Пока на него все орать не стали, не дошло :)))
0
Сегодня опять два барана нашли друг друга на перекрестке на 20-й ГСД — между прочим, регулируемом. И так чуть не каждый день. Что-то не замечала, чтобы там бились женщины :)))
0
Вот-вот! От мужчин на дороге именно такие эмоции
лучше уж тупить, чем лезть на рожон, подрезать, опасно обгонять и т.д.
0
Не знаю, не знаю, всегда пропускаю всех, кто показал, что собирается переходить:) И мужа достаю, требую, чтобы пропускал :) А передо мной на переходах всегда проносятся мужчины :)
0
По статистике женщины чаще попадают в мелкие аварии — неправильно припарковалась, не вписалась — помяла и т.п., а вот в серьезные чаще попадают мужчины — скоростной режим и правила обгона чаще нарушают мужчины. Женщины по природе осторожнее, но реагируют медленнее.
0
Недавно специально интересовалась этим вопросом из-за конфликтной ситуации с одним бывшим работником ГАИ. Если знака нет — пропускает тот, на чьей стороне препятствие, т.е. если он едет снизу, то все равно должен пропускать. А у нас сплошь и рядом в микрорайонах спуски не обозначенные знаками… А если как ниже препятствия с обеих сторон или обоюдное сужение дороги с необозначенными полосами — кто кого? Я всегда пропускаю того, кто идет на подъем, даже если правда на моей стороне — просто потому, что он может не вытянуть после остановки, особенно на механике. Но у нас с «автоматами» многие забывают, как это сложно — стартовать на подъеме… А вот мужики почти никогда.
0
Коршункова, тот редкий случай, когда я с вами согласна :) Про психологов один в один муж говорит и предлагает права выдавать не раньше 21 года — и женщинам, и мужчинам.
Мой опыт вождения показывает, что мужчины не больше женщин разбираются в правилах, а уж про уважение на дороге разговор особый. Я как-то наблюдала за одним — она собирался меня пропустить в узком месте на подъеме (там знаков нет и дорога сужается обоюдно, т.е. из соображений безопасности лучше, если пропустит тот, кто спускается), но когда увидл, что за рулем женщина — нажал на газ :))) Мужчины…
Мой опыт вождения показывает, что мужчины не больше женщин разбираются в правилах, а уж про уважение на дороге разговор особый. Я как-то наблюдала за одним — она собирался меня пропустить в узком месте на подъеме (там знаков нет и дорога сужается обоюдно, т.е. из соображений безопасности лучше, если пропустит тот, кто спускается), но когда увидл, что за рулем женщина — нажал на газ :))) Мужчины…
0
Они сперва должны с вас расписку взять, что вы о последствиях предупреждены. Как же они смогут прививать всех подряд?
0
Вот, а многие по-японски воспитывают: т.е. до 5 лет не воспитывают, а после пяти уже поздно :)))
0
Могли. Но не избили — потому что именно так надо было в тот момент. Зауважали. А вообще вы бы почитали его книги — очень интересное чтение, чтобы понять, почему он мог, а сегодняшние учителя не могут. Времена совсем не одинаковые.
0
Он ударил всего один раз и очень об этом жалел. Но это единственное, что нужно было сделать в тех условиях — не ангелочков воспитывал. Там воспитывал коллектив и труд. Сперва бесплатный — на себя и самообслуживание, потом и за зарплату — на заводах при колонии. И подвиг Макаренко так никто и не смог повторить. А педологи-начальники загубили его идею, отстранив от управления колонией — жалели деток бедных, в таком раннем возрасте работать, как можно?!
0
Да ну! Вот вам повезло. И чем это ФГОСы принесли такую зарплату?
0
А вы скажите лучше в какой школе такой рай, как у вас — не напрягаясь 30 тысяч. Я туда побегу, роняя тапки ;)
kofa