Вы не поняли главного (это видно по вашему упоминанию про Порш). Я всё время говорю о пользе для муниципального бюджета от бесплатного проезда. Привожу примеры, ну вот с тем же Таллином.

Не то, чтобы, к примеру, мне не было жалко нищих русских пенсионеров. Особенно тех, кто не просто трудился на страну, но еще и оказывал хоть какое-то сопротивление капээсэсному режиму.

Но всё же — речь о пользе для местного бюджета. Одна из составляющих этой пользы — борьба с обналичиванием этого бюджета (как и любого иного). Пример такого обналичивания — объявленная выдача из этого бюджета по 250 рублей (пусть даже очень небольшой части населения). Поскольку это дополнительный ручеечек в в общий вал «черного нала».

Есть победнее. Молдавия, например Недавно сдуру выбрал маршрут через нее. Беднее в Европе нет. Увидел своими глазами. Но им проще, они стремятся вернуться в Румынию. И вот тогда… (см.выше упоминание про Румынию).

Направление мысли верное, если «частниками» вы называете бомбил, в том числе — автобусных. Правильно, общественный транспорт должен быть муниципальным и бесплатным. Причем безо всяких возрастных или гендерных, к примеру, дискриминаций. И это особенно уместно, когда экономика в глубоком кризисе.

Так у них пенсионер другой. Как одиннадцать лет назад они это показали, так по сей день и пользуются.

Ни в коем случае. Вы не забыли ль, ведь мы же первые, нам трудно… А тут еще это тяжелое наследство, газа с нефтью понарасследовали на 300 лет…

Не за что, это мой долг. С одной стороны, я этот вопрос на практике полностью знаю (о пользе муниципальному бюджету от компенсации оплаты проезда в общественном транспорте). С другой стороны — здесь ведутся по той же теме некомпетентные, но безапелляционные разговоры… Да, я знаю, что самый жаркий спор — всегда спор дилетантов, но всё же.

Ну так давайте смотреть по сторонам, где оно и как… Дошло ведь до того, что и в польских городках, и даже!!! в нищей Румынии таллинский опыт успешно используют!

Я тоже вчера где-то на новостной ленте видел об этом, всвязи с отключением газа многодетной семье, приведшим к гибели детей. Только речь, по-моему, шла о Нью-Йорке. Жить там доводилось, но как-то без этих проблем. Так что не знаю, но вполне возможно.

Если даже в захваченном хунтой городе депутаты запретили отключать горячую и холодную воду, электроэнергию, газ за долги -…

Не расстраивайтесь. В Москве еще и доплачивают пенсионерам, и в части оплаты услуг ЖКХ там для них намного получше… У них основной избирательный слой населения холят и лелеют.

Кстати, в своем предположении с выборами вы промазали: до выборов всего 9 месяцев. Так что с краснодарским законом о лишении «льгот» для пенсионеров в выборный год сглупили. Но это исправимо.

А вот окружающие нас враги из разлагающейся Европы как-то поумнее. Скажем, в Таллине (или Таллинне, кому как удобней) проезд в общественном транспорте для ВСЕХ горожан бесплатный. Просто они посчитали (как я когда-то), и пришли к тому же выводу: транспортная реформа позволит малообеспеченным жителям активнее участвовать в рынке труда, снизит транспортную загруженность центра города и увеличит количество налогоплательщиков. Более того, они позволили ВСЕМ студентам эстонских учебных заведений, ВСЕМ проживающим в Эстонии в возрасте старше 65 (у них это возраст выхода пенсию), бесплатно ездить по Таллину на автобусах, троллейбусах, трамваях и пригородных электричках, предъявляя единый проездной. Его стоимость — два евро, всё получение этого права — через интернет.

Хуже того, началось это дело в Европе с городов Бельгии, Франции, Германии и Швеции — тех, где было большое количество (более 10-15%) социально поддерживаемых граждан (пенсионеров, студентов и пр.). Вот такой он, бесчеловечный гнилой Запад…

Я на ваш вопрос отвечать могу долго и подробно, поскольку именно этим вопросом изо всех сил прикрывались насквозь коррумпированные административные службы (если говорить о моем опыте). Натренировался.

А если совсем коротко, для максимального понимания, то это так. Если вы согласны с исполнением действующего варианта Конституции (лично я на соответствующем референдуме в 1993 г. голосовал «против», но как законопослушный гражданин исполняю ее постулаты), то она провозгласила, что, в частности:
— Российская Федерация — социальное государство, политика которого направлена на создание условий, обеспечивающих достойную жизнь и свободное развитие человека;
— в РФ обеспечивается государственная поддержка семьи, материнства, отцовства и детства, инвалидов и пожилых граждан.

Про граждан А и Б: я, например, в 53 года впервые в жизни попал в больницу, и то не по своему хотению, а вследствии причинения мне тяжелого ранения со стороны тех, кто, в частности, сопротивлялся введению вот того самого бесплатного проезда. По отношению ко мне в той больнице было применено право на бесплатное медицинское обслуживание. А вот тем введенным мной бесплатным проездом (для всех в городе) я сам как-то и не пользовался.

Так что в нашем социальном государстве всё как-то уравновешено.

В перерыве хоккея скоренько. Я здесь несколько раз писАл о своем опыте бюджетной полной компенсации стоимости проезда в общественном транспорте. Он абсолютно положительный для местного бюджета.

Укажу еще одну деталь. Платный проезд как в Сочи (наличными, без билетов) дает определенную массу средств для формирования «черных» денег, являющихся основой для взяточной основы коррупции. Эта масса легко определяется при желании. По Сочи я исходных данных, естественно, не имею. А вот в случае моего опыта эта масса, по оценке правоохранительных органов, составляла более 25% общего вала, используемого для взяток. Прежде всего — чиновничеству.

Да, вот здесь честно об очевидном…

Теплицы, согласен… Но не надо забывать и об объектах недавнего санаторного прошлого… Или в Веселом-Псоу, про эхо «олимпиады»: «Поселок не охраняется, полностью разграблен, подвергается уничтожению, пустующие дома уже разрушены»…

А чем Сочи тебе плох? Да и вся страна всё более и более… подходит (я про индустриальный туризм). В этом деле, оказывается, важна наша национальная изюминка: не «палить» объекты туризма:

«Одним из наиболее распространенных видов индустриального туризма является посещение оставленных (заброшенных) объектов. Это могут быть оставленные недостроенные сооружения, когда-то действовавшие промышленные, хозяйственные и военные объекты, брошенные жилые дома, районы и даже города (так называемые города-призраки. Например Кадыкчан, Припять). Широкое распространение такого вида индустриального туризма связано, видимо, с относительно небольшими рисками для здоровья (опасность могут представлять, например, внезапные обрушения конструкций, бездомные собаки, асбест, использовавшийся для многих инженерных конструкций и вообще химические загрязенения) и, обычно, неохраняемостью объектов. Так как в большинстве случаев целью такого туризма является получение созерцательного удовольствия многие такие исследователи являются фотографами.

Российских исследователей заброшенного от западных отличает большая скрытность — они стараются не афишировать местоположение обнаруженных объектов (на жаргоне — «палить объект»), полагая, что таким образом можно привлечь к объекту внимание со стороны властей или вызвать слишком большой наплыв туристов».

Тут, главное, про бездомных собак на объектах туризма верно подмечено. Ну, и уже освоенная нами борьба со слишком большим наплывом туристов.

Похоже, проблемы туризма сегодня будут решены, причем непосредственно по месту: «Медведев в Сочи проведет совещание по вопросам развития внутреннего туризма».

Мне особо понравилось, что будет рассмотрено «развитие новых видов туризма: индустриального (разработка туристических маршрутов с администрацией Нижнего Тагила, руководством «Уралвагонзавода»), полярного...»

Я помню, вы мне как-то давно объясняли свое тяжелое прошлое. Понимаю, что такого уровня пьянство — это его (прошлого) наследие. И всё равно, оправданием не служит: известно ведь, что у пьяного на языке. И дай вам волю тогда — вы бы меня…

Но вот я большой кусок жизни прожил в «красном» городе, где менты были настоящие — и ничего подобного. Как раз наоборот, они меня не единожды от таких негодяев выручали.

Вот, кстати, истинный Горный.

Я совсем не лихач, ни-ни. особенно в городе. Но тут же 300 км всего. После Майкопа через населенные пункты, конешно, 50 и не более. До 12-ти старался успеть, это да, немножко прибавлял на прямых. Ну и дорога была совершенно пустая, выше написал, это ж было предновогоднее 31-е. Все уже за столами.
Назад, естественно, всегда расслабленно, получается чуть подольше.

Вячеслав — спасибо. И тебя поздравляю — и с прошедшим, и с двумя еще предстоящими. А то отъеду опять — а с интернетом там не очень.

А вот с лыжами и пр. — всё в полном порядке, даже туманов нет, вчера и сегодня с утра порезвились. Я, правда, сейчас больше доску себе позволяю. Были операции на обеих ногах, и немножко перетрудил.

Про турбизнес и пр. — это отдельная тема. Я, скажем, знаю, что даже сейчас на Лаго-Наки выделяются большие миллионы. И оно того заслуживает, там точно не придется делать игорную зону. А на Поляне пока слышим лишь об убыточности, перепродажах… Кстати, очень бросается в глаза (когда сравниваешь воочию с тем же Лаго-Наки), как обезлесили Поляну. И как-то климат, по-моему, сильно повлажнел. Очевидно, близость моря действительно стала нежелательно сказываться.

Да, спасибо!.. И Вас, конечно же, с этими лучшими праздниками, которые только начинаются. Да, именно так встречать Новый год я люблю. С любимыми людьми, в тепле, обязательно чтобы за окном настоящий снег с морозцем… А у ног любимая собака (конечно же, мы его брали с собой, как всегда. Кстати, родом он — из Эсто-Садка, и очень любит снег).

Но… дела. И в пять вечера сегодня мы уже были в Сочи. Надеюсь, вечером шестого отправимся в том же направлении. Это ж Рождество, дело святое.

Я полагаю, что сотни тысяч-немерянные миллионы туристов (для отчетов и рапортов про новогодние каникулы в Сочи) всё так же будут переполнять… ну и т.д. Не будем им мешать.

Возможно, я был единственным, кто воспринял всерьез и откликнулся на предупреждения и призывы из горадминистрации и губернии. А также от вице-премьера. И в полседьмого вечера тридцать первого убыл в Лаго-Наки.

Дорога была пуста, и в 23:20 мы были уже в Каменномостском. А через 20 минут сидели у камина в деревянном домике за столом, который накрыли радушные хозяева. Вокруг — лес, снег, мороз, тишина. Мечта. Примерно так, как это бывало раньше в Поляне…

… Кстати, там есть и сани, и горки, и масса детишек с родителями. Атмосфера весьма приятная для всех. Народа много, просто много.