ПриветСочи

принципиально не даю, мелкие правонарушения есть, я не ангел, стараюсь быть внимательным, не стесняюсь признать что бывают промашки, водительский стаж перевалил за два десятка лет.

в добавок был у меня инцендент, ни для кого не секрет что один и тот же светофор может с одной стороны гореть зеленым, а с другой уже красный, пример светофор у автовогзала, разница секунд пять не меньше, народ смотрит на светофор для водителей и шурует через дорогу. но мой случай про другой, перед юбилейкой светофор работал по такой же схеме, спокойно проезжаю на зеленый и натыкаюсь на доблестных служителей с камерой, которые мне демонстрируют запись что со стороны юбилейной горит красный свет, штраф выписали, потом анализируя ситуацию выяснилось что пользуются случаем, при этом ехидно заявляют, что судье будет смотреть на пленку, а не разбираться с какой стороны какой цвет у светофора.

вы явно не в сочи живете, ну или автомобиль видимо только по теливизору видели, повторюсь у нас можно не только начать движение на зеленый и закончить на красный, но и простоять пока светофор по кругу сменит все свои цвета, насчет того что проехать по сплошной, тут тоже можно пример привести, когда меня подрезали и прошелся по сплошной на повороте у зимнего театра, при этом у инспектора был заламинированный буклет в котором так красочно было расписано про то что наезд одним колесом на сплошную линию уже является нарушением, но вы суть все равно не услышали, те кто изначально нарушает, именно те кого боится ваш ребенок, те и не понесут никакого наказания, пример пролистайте на пару страниц ниже, когда нива сбившая пешехода потом оказывается якобы в угоне.

именно, прежде чем разрешать какой либо коммерческий проект необходимо спросить с застройщика есть ли проекте условия для нормального функционирования, в том числе место под стоянку, а то этот аспект никого не интересует. хотя с другой стороны часто в проектах стоянка фигурирует как в доме недавно выстроенном напротив моего, только после сдачи дома в эксплуатацию места стоянки были сданы под коммерческие организации и теперь стоянка у нас по всей протяженности дороги.

99,9% водителей нарушают по обоим случаям неумышленно, то есть могут немного невписаться в поворот и наехать одним колесом на сплошную, начать движение на зеленый и в условиях пробки закончить на красный. в то же время 99,9% из тех кто реально нарушает по этим пунктам это всякие приблатненые, приближенные к власти и тому подобные, которые в любом случае не понесут наказания. у вас либо розовые очки на глазах, либо вы относитесь ко второй категории водителей, в любом случае ваш пост неадекватный и чему вы радуетесь непонятно, хотелось бы выслушать обоснованный довод в чем отличная новость?

у приятеля машина вообще улетела с эвакуатора пока ее везли, потом вытаскивали из кювета побитую в хлам, везли в сервис по ходовой, а по факту привезли на капитальный. а вообще в бытность когда возили на ревьеру наблюдал как машину с эвакуатора катапультировали, один раз увидеть такое и желание оставлять свой автомобиль где попало отпадет надолго.

да на наших косогорах не всегда и ручник помогает, поэтому всегда выворачиваю руль в сторону обочины. а что касается отечественного автопрома то тут вообще табу по этому поводу.

ну так традиционно как в поговорке, понос лечат путем закрытия сортиров.

я не ратую за то что надо убрать совсем пешеходов и перекрыть все железным забором, просто перебегая дорогу в неположенном месте сэкономив пять минут в первую очередь подвергают опасности себя, то что тетке повезло и она ноги сделала просто спровоцировав аварию, так это ей повезло.

таки да, они еще могут и на автошколе выйти, оттуда до лавровой еще дальше )

не надо путать хамсу с рамсой, никто не спорит что с переходом косяк на кольце и конечно на вогзале закрыли не кстати, но это все издержки стройки, а вот там где есть переходы, на той же фаре, хоть есть мост на демо, возле олеси, хоть есть переход подземный, у престижа пройти сто метров и подземный переход, но народ активно предпочитает изображать горных козлов прыгая с отбойника на дорогу и перебгая.

не поверишь ни разу не попадались там люди с колясками и сумками, а вот доблестные орлы регулярно перелетают низенько так стелясь над дорогой.
в том месте если люди приезжают на вогзал из центра можно и до лавровой доехать, а там по мосту перейти. экономия в расстоянии от остановки у магазина светлана до лавровой ну никак не полкилометра, метров сто плюс сам мост, но повторюсь, перебегаю отнюдь не те кто на поезд спешит.

ну как бы в основных местах переходы есть и подземные и мосты, но народ все равно предпочитает спрыгивать с парапета под колеса и кабанчиком перебегать дорогу. взять то же место в районе знака отеля престиж в чкаловском, в ста метрах есть подземный переход, но как бегали так бегают.

раз реально выпал с разделительной в адлере в районе фары пьяный перс. причем он не выскочил, нет, он сидел в проему между отбойником спиной к трассе на заднице и с разворотом выкатился растянувшись в полный рост поперек дороги на пузе и в добавок вытянув руки. сейчас новая беда, проход на вогзале закрыли и стартующие с низкого старта пешеходы доставляют реальные неприятности перебегая в районе заправки.

странно сегодня снимал с учета, после обеда людей было раз два и обчелся, записывался по интернету, приехал пораньше, инспектор в окошке скучал, говорит доки готовы? давайте чего ждать, через пятнадцать минут уехал с транзитами.