И напоследок хочется заметить: розетки 220v предназначенны только для электробритв и использование их для зарядки телефонов и прочей электрооной аппаратуры может привести к повреждениям вышеуказанной аппаратуры и преобразователя 220v который установлен в электрощите вагона и питает вышеуказанные розетки 220 v.

Автор сильно заблуждается: если в вагоне на розетке написано 54v, то там 54 v и есть, там 110 v никак не появится, потому как оборудование вагона, его генератор под кузовом и аккумуляторная батарея рассчитаны на 54v.Стоит также заметить, что пассажирские вагоны бывают с бортовой электросетью 54 v и 110v.Если генератор с ременным приводом от шкива колеса, то это 54 V, Если генератор приводится большим карданным валом от средней части оси колесной пары, то это 110v.