да он точно определит
Там полюбому обострение слуха)
+1
0
расслоение протектора, там целая история у меня была
несмотря что беглый анализ форумов показал массовую проблему…
Один хрен экспертиза, срежте с резины номера, отправьте итд.
Представительства хенкук нет итд
Треш короче.
Тогда как Нокиан, зная какие то грехи, без разговоров компенсирует покупателю например ущерб.
несмотря что беглый анализ форумов показал массовую проблему…
Один хрен экспертиза, срежте с резины номера, отправьте итд.
Представительства хенкук нет итд
Треш короче.
Тогда как Нокиан, зная какие то грехи, без разговоров компенсирует покупателю например ущерб.
0
Автору посоветую как и многие здесь взять зимний хенкук, с таким рисунком.
А я вот никогда больше не куплю хенкук, и не потому что, брака много (в том числе я попал), а само отношение конторы к клиентам по схеме «клиент всегда не прав, ровно с того момента как бабки отдашь, про тебя начисто забудут».
0
Сейчас Ханкук будет второй сезон ходить, выглядит в данный момент как новый.
А у меня хенкук например с завода на машине причем в топовой комплектации и не дешевый, и похож на говно за 20 тыс пробега! Брак тупо у всей серии, причем признанный хенкуком, И хенкук теперь умывает руки и съезжает всячески с темы И что? ))) Хенкук говно?)
Твоя логика «видел я....» — на уровне бабушек с семками, я извиняюсь
0
Видел я хваленную хакапелиту без половины шипов
начинает напоминать байки охотников на завалинке пора заканчивать
У меня 4ый сезон на носу, все шипы на месте, что я делаю неправильно?
+1
Ну и посмотри фактические испытания?
Разница без снега (зима) как ты выше смеялся… а она всего лишь в 2 метра, и это при 30 метрах общего.
На снегу примерно тоже самое.
Зато шиповка, сохранит свойства много сезонов.
А липучка после первого же начнет сливать.
Зато на снегу -
Разница без снега (зима) как ты выше смеялся… а она всего лишь в 2 метра, и это при 30 метрах общего.
На снегу примерно тоже самое.
Зато шиповка, сохранит свойства много сезонов.
А липучка после первого же начнет сливать.
Зато на снегу -
+1
да кстати
А теперь давайте разберёмся, почему рассуждения бывалых водителей оказались заблуждениями. С шипами на твёрдых покрытиях понятно: принято считать, что шипованная покрышка опирается на асфальт именно шипами, а не протектором. Фактически же «резина» проектируется таким образом, чтобы верхняя часть металлического «зацепа» при движении по асфальту утапливалась внутрь протектора под весом автомобиля! То есть пятно контакта и у «шиповок», и у «липучек» примерно одинаково. При этом резина протектора «зубастых» моделей более твёрдая (для хорошего крепления шипов), поэтому многие шипованные модели на асфальте легко обошли своих фрикционных собратьев из мягкой резины.
А теперь давайте разберёмся, почему рассуждения бывалых водителей оказались заблуждениями. С шипами на твёрдых покрытиях понятно: принято считать, что шипованная покрышка опирается на асфальт именно шипами, а не протектором. Фактически же «резина» проектируется таким образом, чтобы верхняя часть металлического «зацепа» при движении по асфальту утапливалась внутрь протектора под весом автомобиля! То есть пятно контакта и у «шиповок», и у «липучек» примерно одинаково. При этом резина протектора «зубастых» моделей более твёрдая (для хорошего крепления шипов), поэтому многие шипованные модели на асфальте легко обошли своих фрикционных собратьев из мягкой резины.
+1
две большие разницы жить в КП, и жить в Сочи и ездить в КП, как мне видится.
У меня опыт езды по снегам (СПб, Финка) не 25 лет, но 10 точно.
Возможно ты сравнивал хорошую липучку с посредственными шипами, от того и такой результат.
Но шиповка нормальная, даже по мокрому асфальту дает нормальный результат.
У меня опыт езды по снегам (СПб, Финка) не 25 лет, но 10 точно.
Возможно ты сравнивал хорошую липучку с посредственными шипами, от того и такой результат.
Но шиповка нормальная, даже по мокрому асфальту дает нормальный результат.
0
а если порвется? Разворотит арку?
0
с таким подходом, лучше вообще за руль не садится
0
Все это понятно, но при прочих равных, липучка эффективна только первый… ну максимум второй сезон. Потом кпд резко падает.
Тогда как шипы, работают долго.
Я хз какой там снег тонкий толстый белый черный, но на шипах рулится отлично.
Хаккапелита 7 у меня, уж явно будет получше ушатанной липучки.
Тогда как шипы, работают долго.
Я хз какой там снег тонкий толстый белый черный, но на шипах рулится отлично.
Хаккапелита 7 у меня, уж явно будет получше ушатанной липучки.
0
Не знаю зачемЭто ключевое)
0
А это я написал, да?
Какие +20? Я про КП писал.
0
работать они будут всего несколько дней за сезонпотому и советую шипы — они прослужат дольше липучки (не так влияет срок хранения).
А вообще на 1-2 дня, не проще найти другой способ добраться?
0
А что это за резина m+s«Mud & Snow» — снег и грязь — любая зимняя такая, но с другой стороны MS есть и всесезонка
0
прикупить пару колес на ведущую пару, с шипами, и ставить их только в морозные дни
Именно так.
Но шиповка твоя за 3 года резко утратила свойства, надо это учитывать в движении.
0
где я это написал
0
зимой буду постоянно ездить на Поляну, то, прошу поделиться кто на чём успешно ездит зимой в Сочи. Какую резину лучше поставить для нашего города и климата?
Никакую)
Климат в поляне и в центре — разный.
уникальная локация… из субтропиков в горы)…
0
липучка три сезона не живет, для нее более чем актуален срок хранения и быстро изнашивается
для Сочи когда обувают на 3 мес макс, выбор очевиден — надо иметь комплект шиповки
PS
И после переобувания — правильно хранить!)
для Сочи когда обувают на 3 мес макс, выбор очевиден — надо иметь комплект шиповки
PS
И после переобувания — правильно хранить!)
Ну да ну да)) Купи тысяч за 30-40 колеса, и они на пробеге 10 тысяч начнут рассыпаться, я посмотрю что ты скажешь))
Nitro