вообще-то это конкретные примеры того, как люди в нашей стране раньше массово думали, и что оказалось ошибочным.

ну и если вы так любите гугл, воспользуйтесь им чтобы узнать соотношение аварий «автономных» автомобилей на миллион км против аварий с водителями — уже сейчас, на этапе зачатия этих технологий, и подумайте о том, что они ещё и будут только совершенствоваться

Вот хороший опыт езды беспилотника под присмотром оператора. Оператор может быть 1 на нн-ое количество беспилотников, что бы ему не приходилось смотреть за всеми роботами одновременно. Можно снабдить их избирательным видеонаблюдением, где автоматика сама отреагирует на какую-то ситуацию и покажет картинку оператору, так он сможет следить за большим количеством машин… в идеале передавать оператору полноценную 3д картинку, но для этого нужен широкополосный доступ в интернет в движущемся транспорте, что бы справиться с потоком данных… ну и т.д.

Не хамите, пожалуйста. Не злоупотребляю, и вам советую.

А зачем это? Ведь многие из нас удовольствие получают, за рулем. Да и техника… ну, в общем. Станки с Чпу, на которых работал — просто такое иногда вытворяли, жуть. Как ухренячится с размаху, во вращающуюся заготовку… Ну, я понимаю — заря Эвм, и прочее, можно дублировать системы. Но оно так сильно надо?

А я защищал и буду защищать здравый смысл и то, что приносит пользу людям.

Таким «здравым смыслом» можно гордиться только…

Взял в Пятере коньяка Прасковеевского, пятилетнего, в кофе плеснул и прекрасно провел там время.

… после бодуна.

С фантазией у меня как раз все хорошо, ведь это я говорю про использование беспилотного транспорта везде, а Вы пытаетесь меня приземлить до какой-то дороги\связки дорог:) Если Вы так уверены в беспилотниках, то внедрять нужно на всех маршрутах, но в порядке очереди согласно плана внедрения :)

добавлю только, что форс мажоры на то и есть форс мажоры, что случаются исключительно редко, правило дай дорогу дураку уже сегодня отлично отрабатывается автономными системами, они отлично реагируют на неожиданное появление перед ними препядствий

если они такие классные. то откуда такие аварии?

www.google.com/search?q=%D0%B0%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%8F+%D1%81+%D0%B1%D0%B5%D1%81%D0%BF%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%BC%D0%B8+%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8F%D0%BC%D0%B8&ei=A0YFXdr-JtHKrgS_37zQAg&start=10&sa=N&ved=0ahUKEwiajNS8m-ziAhVRpYsKHb8vDyoQ8tMDCJcB&biw=1536&bih=745

у и первое же ваше утверждение абсолютно ошибочно — уменьшиение пользованием личного транспорта происходит усложнением условий его использования,

как раз таки не ошибочно, появление общественного транспорта не влияет на количество личного, а вот запрет\(ок затруднение) использования личного транспорта влияет. Вы только подтвердили мои слова.

все эти агрументы, из той же серии, что и в 90х были о том как у нас не появятся и не приживутся машины с автоматом, ибо люди не будут переплачивать, да и дорого обслуживать, или лет 10+ назад когда на многих многополосных дорогах ещё предпочитали не делать разметку оп полосам, и большинство было уверено, что они и не нужны, тк вот возьмут ща нарисуют тут две полосы, а мы в 4 ряда нормально помещаемся, ад и вообще люди у нас пох%? сты и не будут следовать разметке, или как (до сих пор!) многие уверены, что разметка для парковочных мест не нужна, даже на парковках, опять же, потому что никто её не будет соблюдать.

Вы как-то все упрощаете и обобщаете, а любое обобщение в корне не верно, в том числе и это. :)

вряд ли 20 лет назад вы могли себе представить, что большинство людей скоро будут носить в кармане компьютер в десятки раз мощнее персональных компьютеров тех лет :)

то, что сегодня уже есть технологии автономного транспорта это факт. и то, что вы ещё с ними не сталкиваетесь, не значит, что они не готовы к использованию (хотя может это и так), а может просто контролирующие органы (и общество, как показывают комментарии:)) ещё к ним не готовы. тем не менее, они уже используются, пусть и не у нас. например, частичные элементы автономии уже идут на некоторых моделях авто, например самостоятельная параллельная парковка, «автопилот» на Теслах реально круто работает (ездил пасажиром, не в России) — это «будущее» уже сегодня на (не наших) дорогах. в Швеции начали использовать автономные грузовички на дорогах общего пользования, правда пока с ограничениями — только в определённой зоне, под удалённым присмотром оператора, и на низкой скорости. но это уже не такие тесты, где внутри авто сидит водитель, готовый в любой момент взять управление на себя.

Так они там и сидят, аксакалы в домино режутся, мамы с колясками гуляют. По плитке, цивильно)

а чешских дедок, фазан и проздорой?!(вспоминаю по крышкам-играли тогда )

я никогда не ел в макдоналдсе, только коктейль там беру.Котлетвы по киевски делали из малого и большого филе грудки и ножки шли на табака-безотходное производство.Сейчас котлету из ножек фигачат.а что вам с оливье непонятно-типичный совковый подход.

Бархатное, Жигулевское, Мартовское… л

Но основная масса пива была " Жигулёвское". Делал любоё Райпищеторг.

… и вроде Рижское в бутылках 0,33 л.

В Прибалтике, по крайне мере в Латвии, было как минимум 4 сорта. В Эстонии, остров Сааремаа, делали своё. И далее острова ни- ни.

Опять Магнолия виновата… Но на набережной лучше бы продлить сквер, а магазину найти более подходящее место. Кстати, жители этого района как раз были против всяких там рынков и пятерочек. Всем хотелось у реки сидеть…

Цыпленок табака и котлеты по киевски ныне просто стали никому не интересны

Нда… Настоящие котлеты по-киевски, да цыпленок табака всегда интересны. Просто их нет сейчас, и люди забыли, что это такое. Жрут, ой, кушают… в Макдональдсе не понятно что…
А настоящий оливье — это вопрос вопросов…

Диски)))

во-первых, как и любые веши, тем более новшества, нужно с умом а не везде. а во-вторых, в посте я предложил «помечтать о практическом применении беспилотного транспорта в Сочи», но похоже в фантазией у нас сложно

все эти агрументы, из той же серии, что и в 90х были о том как у нас не появятся и не приживутся машины с автоматом, ибо люди не будут переплачивать, да и дорого обслуживать, или лет 10+ назад когда на многих многополосных дорогах ещё предпочитали не делать разметку оп полосам, и большинство было уверено, что они и не нужны, тк вот возьмут ща нарисуют тут две полосы, а мы в 4 ряда нормально помещаемся, ад и вообще люди у нас пох%? сты и не будут следовать разметке, или как (до сих пор!) многие уверены, что разметка для парковочных мест не нужна, даже на парковках, опять же, потому что никто её не будет соблюдать.

добавлю только, что форс мажоры на то и есть форс мажоры, что случаются исключительно редко, правило дай дорогу дураку уже сегодня отлично отрабатывается автономными системами, они отлично реагируют на неожиданное появление перед ними препядствий. ну и первое же ваше утверждение абсолютно ошибочно — уменьшиение пользованием личного транспорта происходит усложнением условий его использования, таких как уменьшение кол-ва дорог, ввод платы за пользованием дорог или участков, уменьшение кол-ва бесплатных парковок и увеличивание цен на платные, увеличение штрафов за нарушение пдд и ужесточением контроля за их соблюдением, и др. а балансируется это улучшением работы и качества общественного транспорта, увеличением кол-ва пешеходных зон и велодорожек, благоустройством общественных пространств, и др.

Тоже вариант. Про колено помню.

Ну, прикольный вообще-то)

Ещё бы.

Конечно знаю. Никто. Он сам такое же животное.

CD или дискеты. Только первые игры были невозможны без кассет, потом уже дискеты и прочие сиди…