Новость как-то не отражена на нашем сайте, хотя активно обсуждается на Яндекс.Районе: с 14 января по 26 апреля 2020 г. прекращается железнодорожное движение на участке Туапсе — Горячий Ключ в связи с ремонтом тоннеля.

В настоящее время нет в продаже билетов с 14 января на все поезда, следующие через Краснодар из Адлера и в Адлер: 13/14 Саратов, 35/36 Санкт-Петербург, 79/80 Архангельск, 83/84 Москва, 87/88 Нижний Новгород и т.д., включая 101/102, 103/104, «Ласточки» с нумерацией 8ХХ, кроме Адлер-Майкоп. Ласточка «Ростов-Туапсе» сокращается до Краснодара.

Местные жители по работе и семейным делам тесно связаны с Краснодаром, билетов на «Ласточку» иногда нет вперёд на несколько дней.

Вероятно, на такой большой срок необходима реализация какой-то временной транспортной схемы с увеличением числа пар пригородных поездов на участке Имеретинский Курорт — Туапсе и автобусов Туапсе — Краснодар?

На сайте РЖД представлена следующая информация:

— для поездов дальнего следования (Пассажирам — Информация — Дальнее следование — Изменение графика движения — О проезде по Северо-Кавказской железной дороге): «в связи с ремонтными работами временно ограничена продажа билетов на поезда, отправляющиеся из Адлера с 14 января 2020 г. по 30 апреля 2020 г.»;

— для «Ласточек» (Пассажирам — Скоростные поезда — Скоростной поезд «Ласточка» — Расписание — Краснодар-Адлер):

«Внимание! В связи с ремонтом пути:

поезд № 822 Имеретинский Курорт – Краснодар не в ходу по 7 декабря 2019 г. (включительно), с 14 января по 26 апреля 2020 г. (включительно);

поезд № 821 Краснодар – Имеретинский Курорт не в ходу по 8 декабря 2019 г. (включительно), с 15 января по 27 апреля 2020 г. (включительно); поезд № 802 Адлер – Краснодар не в ходу с 14 января по 27 апреля 2020 г. (включительно); поезд № 801 Краснодар – Адлер не в ходу с 14 января по 26 апреля 2020 г. (включительно); поезд № 804 Имеретинский Курорт – Краснодар не в ходу с 14 января по 26 апреля 2020 г. (включительно); поезд № 803 Краснодар – Имеретинский Курорт не в ходу с 14 января по 27 апреля 2020 г. (включительно); поезд № 816 Роза Хутор – Краснодар не в ходу с 14 января по 26 апреля 2020 г.; поезд № 815 Краснодар – Роза Хутор не в ходу с 15 января по 27 апреля 2020 г. (включительно)».

или тётю. Дорогие форумчане — пожалуйста, помогите советом: что делать? Пришло вечером через gosuslugi.ru письмо: мне вынесено постановление системой автоматической видеофиксации, п. 12.17.1 ч.1, штраф 5000 руб. за движение по Олимпийской полосе 18 февраля в 12-09 в районе ул. Учительская — Курортный проспект. Штраф виден и в госуслугах, и в gibdd.ru.

Я живу в Весёлом, нахожусь до марта в отпуске и с 22 января Адлерский район не покидал, только на «Ласточке» пару раз ездил. Машина — Opel Astra h — универсал (не часто встречается), стоит рядом с домом, иногда выезжая в «Магнит» за продуктами и на заправку за газом. Естественно, в Сочи 18 февраля она быть не могла.

( Читать дальше )

Хочу поднять эту проблему ещё раз в надежде, что кто-то из власть имущих её всё-таки услышит. На privetsochi и arch-sochi тема укладки тактильной плитки уже была, но увы, стало только хуже. Когда в очередной раз спотыкаюсь о метровые полосы препятствий, возникает догадка — у узбеков не было в детстве мозаики и они играют в неё теперь.

Уважаемые заказчики! Минимальная ширина направляющей дорожки — 50 см, а максимальная не оговорена — и мы видим везде двойную плитку (очень недешёвую, кстати) от 60 до 100 см шириной. Зачем? По такой полосе препятствий тяжело возить детей на колясках, не говоря об инвалидах.
Дорогие проектировщики! Если вам непонятно содержание ГОСТ 52875, есть созданный на его основе документ Мосавтодора ДНД МО-26/2012 — там всё с картинками и даже с ведомостями объёмов работ.

Привожу фрагменты из чертежа по ГОСТ 52875.

Перед пешеходным переходом (если далее тротуар заканчивается):


( Читать дальше )