Достопримечательности Азовского побережья

Закончены большие путешествия этого года, завершился купальный сезон и грибная пора, уехали все родственники — пора браться за обработку того материала, который был отснят за все это время.
Кто занимается видеомонтажом знают, что процесс это довольно длительный, кропотливый и по своему, творческий.
А учитывая, что и еще на работу ходить надо, движется он довольно медленно.
Нехорошими словами вспоминаешь иногда разработчиков видеопрограмм, в которых виснет или не работает то одно, то другое, но процесс потихоньку движется.
Итак, первое путешествие лета.
Поездка по побережью Черного, в меньшей степени, и Азовского морей с целью осмотра тамошних красот и интересных объектов.

  • +48
  • 18 ноября 2016, 08:03
  • so3537
  • 16

Тамань, Азов, Таганрог (часть 2)

Продолжение. 1 часть тут

От Тамани до Славянска-на-Кубани по автомобильным меркам совсем недалеко — полторы сотни километров. Дороги вполне себе ничего. И через пару часов гуляем по этому городу-станице.
Пожалуй, это все-таки не город, а плюнувшая на диету кубанская станица.
В центре один небольшой сквер, в разные стороны от которого одно-двух этажные домики, торчат купола пары храмов, неизменный вождь и набережная реки Протока, притока Кубани.
Зашли на рынок. Редиска 80-90! И это дешевизна Кубани? В Сочи брал по 50.
На осмотр центра и набережной ушло минут 40.



( Читать дальше )
  • +87
  • 02 мая 2016, 11:47
  • so3537
  • 7

Тамань, Азов, Таганрог (часть 1)

Закончилось первое из запланированных в этом году путешествий, о которых я сообщал здесь ранее.
И о нем я хочу рассказать.
В планах этого путешествия был осмотр и обзорное знакомство с южными городами берегов Черного и Азовского морей, достопримечательностями по дороге — раскопками древнегреческих полисов, грязевыми вулканами, песчаными косами, мысами, городскими памятниками и парками, музеями и выставками.



( Читать дальше )
  • +89
  • 29 апреля 2016, 14:07
  • so3537
  • 9


День открытых дверей в ТАНТК имени Бериева. Бериев и его машины

Уже 5 год подряд, в середине мая, на закрытом для посещения посторонними оборонном и градообразующем предприятии, что расположилось на ветреных таганрогских просторах по адресу Площадь Авиаторов, 1, проходит День открытых дверей.

С 2011 года здесь собирают БЕ-200 и именно это было целью путешествия. Но ТАНТК им. Бериева стоит посетить не только ради таинства рождения самолета-амфибии.



( Читать дальше )
  • +96
  • 20 мая 2015, 20:46
  • moriarti13
  • 72

Раша и сочинская колбаса наша

Привет приветовцы.

Хочу поделиться с вами своим удивлением и недоумением по поводу цен в нашем городе.
Началось всё с того, что мы с семьёй решили поехать в Таганрог к родне. От Сочи до родины наших родичей, а также родины А.П.Чехова, М.И. Танича и моего тёзки Серёги с нашей раши, по интернет версии — 611 км. Это же расстояние между пунктами, если верить спидометру моей повозки, составляет — 643км. И вот с этого самого момента и начинается игра с цифрами, а в данном случаю с ценами под названием -«верю не верю».

Впрочем, лучше и легче мне не мучить вас поиском знакомых букв в тексте, а предоставить прямое доказательство моего удивления.

Скажу только, что с ними с ценами на яйца, бензин, хлеб и сосиски!

Но вот то, что мы везли в Таганрог в качестве гостинца нашу сочинскую колбасу Сервелат, купленную в сочинском семейном Магните по цене 386 руб за 1 кг, а приехав, обнаружили этот же наш Сервелат в Таганроге по....150 рублей за кг… (кому интересны мои комменты, наведите мышку на фото)

Итак...,
Въезд в Ростовскую область
Въезд в Ростовскую область

( Читать дальше )
  • +129
  • 03 мая 2014, 20:52
  • Ahunskiy
  • 149

Последствия несоблюдения технических условий при строительстве жилых зданий

В свете последних событий сейсмического характера по всей видимости, в виду актуальности, необходимо будет так или иначе затронуть столь небезынтересную тему, как строительство жилых домов в регионе с достаточно серьезными требованиями к конструктивным решениям применяемых при строительстве жилого фонда в плане обеспечения безопасности жильцов при воздействии землетрясений, а так же соответствию технологий собственно строительным нормам и правилам или же техническим условиям. Тема обещает получиться объемной, в связи с чем принято решение разделить оную на несколько частей, в первой из которых будет показан трагический результат вопиющих отступлений от технологии строительства.

В последнее время на рынке строительных технологий появилось большое количество вариантов и способов возведения конструкций зданий, призванных способствовать снижению итоговой стоимости квадратного метра жилого фонда за счет применения инновационных материалов и методов строительства, использование которых способно не только уменьшить стоимость, но и улучшить эксплуатационные характеристики, в том числе и ставшее в связи с постоянным ростом стоимости энергоносителей в последнее время понятие энергоэффективности.

Одна из таких технологий строительства — технология строительства с использованием несъёмной опалубки для укладки монолитного железобетона. Активно используется у нас в городе поскольку проста, современна, обеспечивает высокий уровень звукоизоляции, теплозащиты и комфорта, не требуя при этом от строителей специальных знаний и опыта. Схематически представляет из себя две плоскости вспененного пенополистирола, соединенные между собой перемычками, объединенные в блоки, которые будучи установленными друг на друга в замки на манер конструктора Lego, заполняются бетоном, образуя структур «полистирол-бетон-полистирол». Просто, тепло, крепко.

Но даже в такой, относительно простой технологии строительство, малейшее отступление от технических условий, может привести к крайне тяжелым последствиям. На заднем плане рухнувшее на одном из этапов строительства четырехэтажное здание:



14 фотографий, общий вес 4,6 мегабайта (+видео)


( Читать дальше )
  • +96
  • 25 декабря 2012, 21:00
  • ree4
  • 64

На стоянке аэродрома Таганрог-Южный


Аэродром ТАНТК один из 383 оставшихся в государственном в реестре (с 1992 года количество сократилось на 918) и предназначен в первую очередь для испытания авиационной техники, а также приема в авиаремонтные мастерские, проверки и отправки воздушных судов после испытаний в аэропорты приписки.

Сейчас на местах стоянки обычно расположены воздушные суда, проходящие регламентные работы либо законсервированные. К примеру, прототип многоцелевой гражданской летающей лодки Бе-200, самый большой реактивный самолет-амфибия и абсолютный мировой рекордсмен А-40 "Альбатрос".




22 фотографии, общий вес 8,7 мегабайта

( Читать дальше )
  • +65
  • 15 августа 2012, 09:16
  • ree4
  • 8

Здесь разработали и строят Бе-200 - ТАНТК им. Бериева.

Продолжая тему путевых заметок.

Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Г.М. Бериева силами Иркутского авиационного завода в 1998 году фактически открыл новую страницу в развитии гражданской гидроавиации, создав один из самых необычных многоцелевых современных самолетов.

Идея строительства самолета, предназначенного для пассажирских и грузо-почтовых перевозок, проведения поисково-спасательных работ, патрулирования 200-мильной экономической зоны, промысловой и ледовой разведки на море, а также оборудованного баками для воды емкостью 12-13 тонн для борьбы с лесными пожарами понравилась Министерству гражданской авиации. 

В основу технической концепции "летающей лодки", выполненной по схеме "высокоплана", лег самый большой в мире реактивный самолет-амфибия А-40 (по кодификации НАТО: Mermaid), разработанный таганрогскими авиастроителями во главе с главным конструктором Алексеем Кирилловичем Константиновым и установший 148 мировых рекордов.

Проведенный анализ показал: потребность гражданской авиации в столь большой амфибии будет незначительной, в связи с чем в ходе поиска дальнейших путей развития темы главный конструктор определил снижение необходимого взлетного веса до 40 тонн, что соответствовало масштабу 0,8 от А-40.

Самое интересное, что в процессе рабочего проектирования "двухсотки" самолет значительно изменяли "на ходу" в целях большей унификации — кабина впервые сделана герметичной на всю длину, изменено расположение и размер дверей, позволяющих производить выгрузку на воду, в том числе габаритных снаряженных моторных лодок, усилен пол. Крайне интересно решена проблема с размещением емкостей и специальной оснастки для пожаротушения: они были убраны под пол. Бе-200 можно быстро и с минимальными трудозатратами переоборудовать для выполнения различных задач, но при этом все возможности пожаротушения  сохраняются. 



18 фотографий, общий вес 6,9 мегабайта

( Читать дальше )
  • +94
  • 12 августа 2012, 21:43
  • ree4
  • 31

Поздно вечером, 28 декабря 1951 года, И.В. Сталин подписал Постановление Совмина СССР № 5389-2346

Продолжая тему путевых заметок.


Именно с этого документа, согласно принципу Иосифа Виссарионовича — "Нужно делать", началась вполне себе официальная часть истории Таганрогского радиотехнического института.

Того самого института, в котором под руководством Леонарда Николаевича Колесова уже в 1961 году, на три года позже Джека Килби (Jack Kilbi) из Texas Instruments и одного из основателей Intel Роберта Нойса (Robert Noyce), была спроектирована и изготовлена первая в СССР интегральная микросхема, что дало немалый толчок в развитии совершенно нового для того времени направления микроэлектроники. Всего через год в Прибалтике, на заводе полупроводниковых приборов, было освоено промышленное серийное производство микросхем на основе германия.

Сформированная научная школа позволила планомерно развить разработки в области микросистемной техники в актуальное сейчас направление нанотехнологии.

Благополучно переживая уже второй ребрендинг, продолжая выполнять большой объем прикладных научно-исследовательских работ и фундаментальных исследований, вуз отмечает шестидесятилетие.  



21 фотография, общий вес 5,7 мегабайта

( Читать дальше )
  • +64
  • 08 января 2012, 10:42
  • ree4
  • 9

Таганрогские заметки. Заседание ученого совета и суперкомпьютер

На ресурсе сложилась вполне себе оправданная и небезынтересная традиция оставлять заметки и делиться историями не только о внутрегородских событиях, но и акынствовать о своих далеких и не очень путешествиях. Дабы быть в тренде.


В рамках летнего рабочего визита в Таганрог, посетил выездное заседание Ученого совета ЮФУ.  

Приехав заблаговременно, некоторое время удалось потратить на прогулку по ставшим за многие годы родными коридорам.

Не смотря на канувшую в лету систему распределения специалистов по производствам, весьма отрадно, что хотя бы ассортимент объявлений о вакансиях растет из года в год, как и количество компаний и фирм, предлагающих эти самые вакансии на соответствующей ярмарке, проводимой каждый год. Спрос на молодых технических специалистов растет, что по всей видимости можно объяснить наметившимся дефицитом кадров.



34 фотографий, общий вес 7,9 мегабайт


( Читать дальше )
  • +49
  • 01 октября 2011, 11:23
  • ree4
  • 55