вот что нашел на майле news.mail.ru/inregions/south/23/4673940/

Вода из-за сегодняшних осадков подступила к самому зданию вокзала в Адлере.
Затопленными оказались несколько машин. Спасение приехавших в город пассажиров взяли на себя водители маршрутных такси. При этом цена за проезд на «плавучей» маршрутке резко возросла — с 14 до 100 рублей. Водители предполагают, что такая ситуация возникла из-за того, что ливневая канализация не справляется с нагрузкой от сильного дождя.

Тем, кто спешил на поезд, пришлось вброд идти через привокзальную площадь. Более предприимчивые сооружали импровизированные плоты. По словам местных жителей, такие наводнения в Адлере случаются нередко.

В связи с поломкой машины стала пользоваться общественным транспортом в основном езжу в Адлер из Сочи, ну и обратно. Впечатление ужасное. Тут уже недавно писали www.privetsochi.ru/blog/5915.html про наглость адлерских маршруточников. Я могу сказать конкретно о 167 маршруте, такие бежевые автобусики.

( Читать дальше )

Итак, место действия-новый аэропорт Сочи, 22 сентября, 21.45.Встречаю друга из Москвы в зале прилётов. Туда-сюда снуют таксисты, привычно обрабатывая прибывающих гостей олимпийской столицы, как мухи облепляя каждого, кто хоть немного похож на денежный мешок. Приятно осознавать, что с ними не придётся иметь дело-рядом останавливаются маршрутки, в одну из которых садимся и мы…


( Читать дальше )

Скажите, пожалуйста, по какому принципу сочинским маршруткам присваиваются номера и определяется их численность? А актуален этот вопрос для меня стал по причине нескольких дней ожидания общественного транспорта. Сложилась так, что живу я в центре Сочи, а работаю в адлерском Чайсовхозе. В этом направлении ходит только один маршрут №118, который, по заверениям водителей, должен появляться на остановках с интервалом в 10—15 минут. Так вот, вчера вечером в ожидании маршрутки пришлось провести около 25 минут, а сегодня утром все 40. Причем, маршруты № 105, 106, 167 ходят с периодичностью максимум в 10 минут. Они в некотором роде дублируют друг друга, а вот в направлении Чайсовхоза ходит только маршрут 118 из Сочи и 56 из Адлера.

Совсем недавно со мной произошла пренеприятнейшая история — я на своей очень любимой маленькой машинке типа «Витц» не вписалась в поворот на серпантине и… Вобщем, парапет нас спас, в обрыв мы не улетели, но машина пострадала изрядно. Вся правая сторона изкалечена, геометрия кузова нарушена. Теперь она «лечиться» в санатории для автотранспорта в Анапе. Я зарабатываю ей на курортную жизнь, влезаю в долги, хожу пешком и езжу на общественном транспорте… Учу русский матерный, думаю, что многие пассажиры не знакомы с таким понятием как душ, антиперсперант и так далее.
Так вот. Прихожу это я утром после аварии на работу с массой новых впечатлений и тут редактор, добрый человек, говорит, напиши ты, Надя, об общественном траспорте города Сочи. О его количестве и главное, качестве.
Быть может, сердобольный народ Привета поможет мне, и поделится-таки своими историями о наших автобусах, машрутках и прочих средствах передвижения за 9-14 рублей «по городу» и сколько там стоит билет до Адлера?.. Буду очень благодарна за помощь.
Только очень прошу, не надо мне с целью «порадовать и утешить» дарить кошек, собак и прочую живность. У меня для этого есть малыш двух с половиной лет. Которого, слава Богу, в момент аварии не было в машине.

Приезжающие из Сочи всегда привозят домой воспоминания о встречах, событиях, приключениях, которые им запомнились или позабавили. Ведь забавно, когда «грозные» дикари африканской наружности в пикантных наберенных повязках оказывались отличными парнями, обучающимися в московских ВУЗах, которые просто приехали в Сочи на заработки. И, кстати, неплохо говорящие по-русски!
А живность! Бедная, сколько ей в сезон работать приходится — не будучи зверем озвереешь, а если уже — зверь! И там с отдыхающими сфоткаться, и здесь…
Вот и решился изложить одну из студенческих историй о поездке в Сочи. Каюсь, несколько в своём изложении…

( Читать дальше )

Сейчас ехал из Адлера в Сочи на 167-м маршруте, на повороте возле «Золотого Колоса» у микроавтобуса лопнуло колесо (заднее, причем сразу два с одной стороны), скорость, конечно, была мала, НО машину сильно понесло, ДТП по счастливой случайности не произошло. Народу полная маршрутка + стоячие. Однозначно, на дороге ничего, что могло лопнуть колесо не было, что подтвердил стоящий рядом гаец.
Подумал, а если бы это произошло на эстакаде, где водилы (как и большинство, наверное, ни в коем случае, не обобщаю, и всех под одну гребенку не ставлю) гонят по 100-120 км/ч.
Все пассажиры, конечно, родились в рубашке! :-)

-Зайдя в салон, не разваливайтесь, как слоны.Рядом люди едут…
-Пассажир имеет право сойти на остановке по требованию, предварительно подав сигнал водителю…
-Пассажиру не разрешается включать переносной радиоприемник, чтобы не мешать водителю слушать свое радио…
-Пассажиру не разрешается в открытые окна: а.плевать, б.щелкать семечки, в.строить рожицы проезжающим мимо…
-Пассажиру не разрешается критиковать водителя за то, что он: а.курит, б.едет слишком медленно, в.едет слишком быстро, в.не брит, г.выбрит, но увлажнен одеколоном…
Уважаемые пассажиры! Будьте вежливы друг с другом! Не отвлекайте водителя от дороги!

Наш доблестный автопарк в большинстве своём напоминает заборы в районе центрального рынка.Все обклеенные рекламными листочками.



( Читать дальше )

Добрый день.
Я вот уже неделю езжу на общественном транспорте и все никак не могу понять, почему в центр стоит проезд 25 рублей, а обратно 40?
Причем на таких маршрутах, как 125 и прямые до Адлера, в сторону Адлера с меня дерут 40 рублей.
Я хочу узнать, есть ли какие-то тарифы общие для всех маршруток или каждый перевозчик может сам назначать цену?
И еще одно, означает ли желтый цвет номерного знака, что эта маршрутка официального перевозчика, а если белый — то частник или левый?..

Было бы классно, если бы все маршрутки привели к одному стандарту. Чтобы было красиво и понятно.

1) Таблички в едином стиле, и читаемые!!! Красивый и эргономичный дизайн (не мятые бумажки прилепленые к стеклу).
2) Никаких лопат и вёдер под сиденьями.
3) Все побрекушки с лобового стекла убрать и выкинуть фтопку. ))))
4) Водители в белых рубашках.
5) Ремни безопасности в порядке.

продолжите…

Британская компания уже несколько лет выпускает полностью электрические аккумуляторные грузовики и микроавтобусы. Эксплуатация их на 70% дешевле дизельных авто.
Почему бы не заменить «маршрутки» в Сочи на электрические?
А также в других сферах тоже найдётся место электротранспорту. И самое главное — сократится количество загрязнений воздуха в Сочи.
И ещё: хочется заменить большие автобусы на электрические. Пока удалось найти только китайского производителя электрических автобусов.


( Читать дальше )