Возвращение в царство мертвых поездов или Сухумское Локомотивное депо 2

Ровно 3 года назад в 2014 году меня занесло в одно очень интересное место — Сухумское локомотивное депо . По тем временам там было полно различных железнодорожных черметов раритетов и вот буквально на днях я решил вернуться и посмотреть, что же там осталось. Для разнообразия взяли билеты на поезд Москва — Сухум. Скажу сразу поездка на поезде мне не понравилась, во первых он отправлялся из Адлера в 4 утра и выспаться совсем не вариант из за таможенного досмотра, во вторых все это слишком долго. Из плюсов наверное только кондиционер который при стоянках не работает. В Сухум мы прибыли около 10 часов утра, то есть ехали целых 6 часов. Билет стоит 650р. Для сравнения обратно на маршрутке мы домчались за полтора часа и 150р. В общем поезд не рекомендую!

Станция Сухум приветствует нас традиционной разрухой.

001.jpg



( Читать дальше )
  • +83
  • 12 августа 2017, 17:16
  • bessochi
  • 16

В Сочи оползень смещает два жилых дома в сторону железнодорожного полотна (копипаст)


В Сочи появляется ещё одно место, жить в котором становится опасно. Речь о 73-ем километре над железнодорожным полотном. Там обильные дожди, усугубляемые неудовлетворительным состоянием водоотводных сооружений, спровоцировали подвижки грунта, что может повлечь разрушение частного двухэтажного особняка и трёхэтажного многоквартирного дома.

( Читать дальше )
  • +24
  • 15 ноября 2015, 15:33
  • Academician
  • 40

Городские легенды. Железнодорожная ветка до Старой Мацесты

В нашем городе есть довольно много странных, необычных и просто интересных мест о которых я хотел бы рассказать в серии репортажей «Городские легенды». Сегодня мы с вами исследуем железнодорожную ветку Мацеста — Старая Мацеста, верней то, что от нее осталось.
Старожилы города помнят, что до 80х годов со станции Мацеста существовала железнодорожная ветка на Старую Мацесту. Построить конную железную дорогу от Сочи до ванного здания планировалось еще в 1913 году, но ответвление длинной 3 километра было построено лишь в 1925м.
Железная дорога обслуживала отдыхающих, лечившихся на сероводородных источниках.

«Курортная газета» №36 от 14 февраля 1939 г.

На пригородной железнодорожной линии между Сочи, Новой и Старой Мацестой курсируют ежедневно ванные поезда.

По пути из Сочи в Старую Мацесту и обратно поезда делают остановки на Верещагинке, Бзугу, разъезде Раздольном (против санатория и. Вороштлова), «X лет Октября», разъезде Мацеста и у ванного здания Новой Мацесты.

В течение суток поезда совершают 15 рейсов. До 3 часов дня поезда отходят через каждые 40 минут. С 3 часов до конца дня – через каждый час. В первый рейс из Сочи на Мацесту покзда отходят в 6 часов 20 минут утра, в последний рейс – в 7 часов 59 минут вечера. Из Мацесты в Сочи первый поезд прибывает в 7 часов 47 минут утра, последний в 7 часов 48 минут вечера
.

Позже движение стало грузовым и использовалось для доставки мазута в котельные ванных зданий курорта Мацеста, а обратно развозили по здравницам курорта минеральную воду.

Что же осталось сейчас от этой железнодорожной ветки? Это мы и пойдем выяснять.

1



( Читать дальше )
  • +117
  • 28 февраля 2015, 14:16
  • bessochi
  • 52


Железнодорожная подборка. Выпуск 2

Несколько месяцев назад я опубликовал Железнодорожную подборку. Пост получился довольно интересный и было решено развивать тему, тем более, что за прошедшее время накопилось достаточно много фотографий на железнодорожную тематику.

За окном январь, а мы совершим путешествие в лето и вспомним тепленькие денечки из жизни железной дороги на Черноморском побережье. Итак, поехали:

Двухсистемный электровоз ЭП20-005, может работать с переменным и постоянным током, что позволяет экономить время на замену электровоза при переходе с одного рода тока на другой.

1


( Читать дальше )
  • +71
  • 03 января 2015, 15:12
  • bessochi
  • 25

Вогзал: ДОСТАЛО!!!

Извините, но уже крик души. Кто обещал что вертухаев уберут в сентябре, т.к. типа контракт с ними подписан до сентября? Кто говорил что эти уродские досмотровые павильоны уберут после Формулы? Почему до сих пор не сделано ни того ни другого??? Уже конец декабря, и Формула тоже давно прошла вроде.
Очередная поездка — и очередная придирка к содержимому моего чемодана. Опять что-то «металлическое» не понравилось. Притом что в этот раз ВООБЩЕ НИЧЕГО необычного не вез. Пришлось разворошить и продемонстрировать все содержимое чемодана перед дежурным полицейским, который не нашел ничего подозрительного. Только потом уже вспомнил што там было: блок питания нетбука (который имеет глухую металлическую экранировку-теплоотвод под пластиковым корпусом).


( Читать дальше )
  • +3
  • 27 декабря 2014, 18:16
  • FanatOf80s
  • 79

Перестали Ласточки ходить?

Уже часа 4 не вижу электрички в Поляну и в Олимп парк. Прошел только грузовой состав гружёный наполовину морскими контейнерами.
  • +78
  • 10 декабря 2013, 13:53
  • chegevara22
  • 25

Обзор панорамы строительства развязки Голубые дали и нового вокзала РЖД - Адлер в Сочи

    
Пускай и с большим отставанием от первоначального графика строительства, о чем я расскажу дополнительно, близится к завершению и открытию дорожного движения в рабочем режиме развязка Голубые дали. Так же совсем скоро начнет работу Вокзал. Панорама строительства весьма интересна.



15 фотографии, общий вес 5,4 мегабайта

( Читать дальше )
  • +123
  • 16 сентября 2013, 17:40
  • ree4
  • 45

Темпы строительства транспортной развязки на федеральной дороге М27 в районе Адлерского вокзала

    
На металлическом арочном, устроенным на пересечении двухуровневой развязкой железнодорожного полотна около станции Адлер однопролетного моста, пожалуй одного из самых изящных в городе, уже натягивают ванты.



«17 фотографии, общий вес 5,2 мегабайта»

( Читать дальше )
  • +97
  • 29 мая 2013, 01:15
  • ree4
  • 67

Железный мост путепровода развязки адлерского железнодорожного вокзала

 
Текущее состояние автодорожного моста заказанной Министерством транспорта развязки в двух уровнях на федеральной трассе М-27 Джубга-Сочи до границы с признанной ограниченным контингентом стран республики Абхазия, отставание от первоначального графика строительства которой составляет уже не менее двух лет.



8 фотографий, общий вес 2,7 мегабайта

( Читать дальше )
  • +83
  • 20 февраля 2013, 11:45
  • ree4
  • 23

С июля 2013 года электрички в Сочи будут курсировать каждые 15 минут

Переход на железнодорожный транспорт позволит разгрузить город от автомобильного движения, исключить пробки и улучшить экологию.

«Благодаря этому сочинцы и гости курорта смогут ездить по железной дороге как на Красную Поляну, в Олимпийский парк, на российско-абхазскую границу, так в другие районы Сочи — Адлер, Хосту, Кудепсту, Дагомыс, Лоо, Лазаревское», — сообщил глава города Анатолий Пахомов.

Он добавил, что для создания новой транспортной логистики построят 30 железнодорожных платформ, три новых вокзала – Красная Поляна, Эсто-Садок, Адлер и реконструируют все имеющиеся терминалы и железнодорожное полотно. Кроме того, будет реализован уникальный проект — совмещенная автомобильная и железная дорога «Адлер — горнолыжный курорт “Альпика сервис”, сообщает пресс-служба администрации Сочи.
  • +32
  • 10 августа 2012, 11:31
  • uniameUs
  • 53

"...жители Сочи требуют восстановить название станции над зданием вокзала"

Вокруг железнодорожного вокзала нашего города постоянно возникают какие-то споры, обсуждения.
Сегодня натолкнулся на вот такую новость: «Людмила Шестак: жители Сочи требуют восстановить название станции над зданием вокзала».

С 1997 года на железнодорожном вокзале Сочи, являющимся памятником федерального значения, отсутствует название станции. Чиновники отказываются решать этот вопрос, несмотря на обращения, заявила депутат городского собрания Сочи четвертого созыва Людмила Шестак.
Отсутствие название города на железнодорожном вокзале наносит ущерб имиджу Сочи.

Полностью статью можно прочесть здесь

( Читать дальше )
  • +30
  • 05 июля 2012, 23:32
  • uniameUs
  • 14

А знаете ли вы?

Немногие знают, что у железнодорожного вокзала города Сочи есть брат-близнец.
Железнодорожный вокзал в Симферополе — одна из главных архитектурных достопримечательностей столицы Крыма, построен по проекту известного советского архитектора А. Н. Душкина в 1951 году, реконструирован в 2000 году.


( Читать дальше )
  • +86
  • 14 июня 2012, 12:46
  • uniameUs
  • 29
https://rodina-realty.ru/?utm_source=privetsochi&utm_medium=600x300&utm_campaign=godz


Такой новый вариант таблички



Ремонт вокзала подходит к финишной прямой. Много всего сделано, переделано, и вот, например, установлены новые таблички… Сразу два спорных...(решения? нововведения?). Нет, хорошо, в одну сторону едем в Туапсе, но с каких пор у нас «Hosta», а не «Khosta».
Очередной ляп, интересно, как скоро заменят и будут ли вообще менять, по идее, должны…
  • +46
  • 23 мая 2012, 00:36
  • uniameUs
  • 26

Есть сбойка!™ автодорожного тоннеля №2 в Красную поляну. Демонтаж проходческого щита


Тоннелепроходческий комплекс Herrenknecht-13210, окончивший работу. Северный портал тоннеля.

Вес машины 1500 тонн, длина 80 метров, диаметр 13 метров. Это самый большой щит из всех задействованных на строительстве дороги.


5 фотографий, общий вес 1,1 мегабайта


( Читать дальше )
  • +43
  • 28 апреля 2012, 18:01
  • ree4
  • 14