Случилось чудо, начат ямочный ремонт дороги по улице Вишневой. Эта дорога, давно именуется среди водителей как несущая смерть подвеске автомобиля. Даже сотрудники администрации, посетившие ее в прошлом году для рассмотрения вопроса организации выезда из микрорайона на объездную дорогу по поручению главы города, назвали ее трассой для джипинга. На фото, которые вы увидите ниже, станет понятно, что даже ямочный ремонт этой дороги для жителей района это фантастика! Но как пояснили мне геодезисты, раскинувшие треноги своих измерительных приборов направленных на объездную трассу, на этом фантастика не кончается!


( Читать дальше )

Мля, опять тема дорог ((
Сегодня я попался на Транспортной, на против заправки «Лукойл» и ул. Фабрициуса. Хочу обратить внимание — не на ул. Фабрициуса, где после съезда с заправки ямина, а перед! Теперь и тут образовалась достойная пропасть )) На самом перекрестке получатся.
Знал ведь, что там есть яма, но из-за дождей лужа превратилась в болото, и разглядеть ямы и ямины — невозможно!

( Читать дальше )

Второй день дорожно-ремонтная служба проявляет активность на участке автодороги Кудепста -Хоста. Оползень почвы горы — печальный результат подрезания грунта для прокладки второй ветки ЖД линии. На сегодняшний день дорожники обнесли это безобразие заборчиком, сократив ширину проезжей части процентов на 70 и готовят плацдарм для любимой забавы: засверливания шурфов под анкера. А в Сочи во многих местах уже все держится где на шурупчиках, где на анкерах, а где и просто на честном слове! Дорога это, считайте единственная для проезда из Адлера в Сочи (если не считать старую автодорогу, заброшенную и разбитую в хлам). Любуйтесь:


( Читать дальше )

На «Светлане» ведутся работы по благоустройству, вероятно. Почему вероятно? Потому что логики действий не могу понять. В этом месте и так в часы пик получаются пробочки, сейчас с устройством бордюров, которые предполагаю, будут отделять проезжую часть от дороги, будут еще больше.



( Читать дальше )

Здравствуйте! Вот хотел поделится наболевшим. В конце ноября началась реконструкция ул. Волгоградской-Невской. Хорошее дело, но получилось как всегда. В гаражи заехать не можем, а кто и просто без машины остался! На выезде поставили бордюр 30 см высотой, не перескочешь! Про ямы, грязь, канавы, открытые колодцы в которые проваливаются машины, порванные трубы водопровода, сил нет рассказывать!



( Читать дальше )

Мамайский перевал… Проезжая на работу и обратно, последний год наблюдаю эту картину и невольно задаюсь вопросом-когда ЭТО произойдет? В последние дождливые месяцы эта трещина растет на глазах, впереди еще «мокрая» весна.Вот напрашивается вопрос-почему у нас службы профильные задумываются, когда уже происходит разрушение, или, не дай Бог, трагедия?
После оползня в Туапсе, интересно, выводы сделаны, промониторена ли федеральная трасса по всему протяжению?


( Читать дальше )

Стояла на Островского и увидела, что там стали класть асфальт (около мелодии). Решила сделать несколько фото, какой этот асфальт.



( Читать дальше )

 
Сегодня в половину пятого вечера, федеральная трасса Адлер-Красная поляна оказалась вновь полностью заблокированной из-за дорожно-транспортного происшествия. На шестнадцатом километре, самое что ни на есть "отчетное". То есть с погибшими и тяжело ранеными. Обе машины служебные, все участники серьезные люди, работающие в серьезных организациях, имеющие обширный многолетний опыт, стаж.
 Это совершенно непонятная мне трагедия. 
 По предварительным данным, сотрудники Южной телекоммуникационной компании двигаясь в направлении Адлера на автомобиле УАЗ, предприняли попытку обгона колонны автомобилей в составе такой же "таблетки", самосвала и трактора. В ходе выполнения маневра водитель обнаружил, что завершить маневр не представляется возможным — ряд машин в попутном направлении плотный и длинный, а спереди показался встречный транспорт; и предпринял попытку торможения. Однако, машину понесло юзом и правой передней частью вынесло прямиком в уворачивающийся многотонный груженый Вольво. Произошло столкновение, в результате которого… Погибли люди.



( Читать дальше )

Ведомство Левитина выпустило служебный альбом-каталог развития концепции транспортной инфрастуктуры города. Там много чего- и ранее безвестные улицы обрели свои названия, и новые дороги, и даже сеть маршрутов городского транспорта, федеральные и транспортные развязки. Так будут, по версии этого каталога, выглядеть наиболее крупные узлы. Можно уже сейчас наглядно убедиться в удобстве либо, напротив,нерациональности распределения и направления транспортных потоков, а также прикинуть, чего еще снесут и вырубят.

( Читать дальше )

Сегодня пришлось потолкаться в адлерских пробках. Возмутил особо такой факт — расталкивая всех и вся на мосту через р.Мзымта (движение в сторону объездной дороги) с включенными диковинными мигалками за решеткой радиатора и сиреной пытался мчаться мерс с АБХАЗСКИМИ номерами!!! Без сопровождения нашего ГАИ. Ехал и наглейшим образом требовал дороги… Ну ладно бы скорая, понятное дело, но обычная машина черного цвета, цифр не помню буквы МММ.
Как Вы думаете, дорогие мои, стоило пропускать гостя или надо было болезному указать направление движения к Сухуми?

А еще достали знаки ограничения 40км/ч!!!

Спальный район, дорога к дачным участкам, Адлерская промзона. Промзона, правда уже не такая как в советские времена, правильнее было бы называть — зона аренды складских помещений. Основная часть бывших предприятий сегодня используется именно так.
Металлобазы, ЖБИ, транспортные предприятия и огромное количество грузового транспорта. Всё это превращает улицы Гастелло и Петрозаводскую в разухабистую кутерьму, а часто и в километровую автомобильную пробку.
Тем не менее, ежегодно по сообщениям СМИ, эти улицы подвергаются ремонтам на миллионы рублей.
В 2008 году на ремонт дорог в Сочи намеревается выделить 834 млн. рублей. Большая часть этой суммы должна была быть освоена в Адлерском районе (232 млн). В частности на ремонт улицы Гастелло собирались потратить 59 млн. рублей.
В 2010-2012 году в Сочи намереваются отремонтировать 27 улиц. И вновь в этом списке присутствуют ул. Гастелло и Петрозаводская. Задачи прежние: реконструкция и ремонт, в том числе капитальный, автомобильных и пешеходных дорог.

( Читать дальше )

Такая вот неутешительная статистика. По информации «Макс Портала», в городской администрации сегодня обсуждали проблемы дорожной безопасности курорта.

Пробки, отсутствие парковок, состояние дорог и иногородний грузовой транспорт повысили аварийность на дорогах курорта 40%, смертность — более чем на 13%. Особое внимание участники заседания обратили на состояние асфальта.

Александр Мелешин, заместитель начальника отдела ГИБДД по городу Сочи: «Ямы, выбоины и просадки, превышающие предельно допустимые параметры свидетельствуют о том, что дороги практически сняты с обслуживания и содержания.»

Действуют все при этом в рамках закона. Организации, ведущие работы, дороги разбивают, а содержать их покрытие не обязаны. Если строители и заделают ямы, то продержатся такие «латки» до первого дождя, говорят специалисты. Содержать дороги должен город, но в муниципальной казне денег на это не хватает, утверждает замначальника управления автодорог.

Армен Рустамян, заместитель начальника управления автомобильных дорог администрации города Сочи: «Послабление допущено потому, что бюджет города Сочи тоже не безграничный. Мы все знаем, что бюджет активно принимал участие в финансировании олимпийской программы. Поэтому сегодня делать капремонт не представляется возможным.»

Ремонт дорог должен начаться не раньше 2012 года. До этого предстоит создать единую систему светофоров, провести капремонт покрытия и разобраться с застройщиками, которые не проектируют парковки.

P.S. Только на меня безнадёгой повеяло?

Обращаюсь ко всем велосипедистам нашего города!!! Будьте осторожны!!! Ваша жизнь в опасности!!!
Вчера встречался со своим товарищем, который так же перемещается по городу на велосипеде, как и я. Так вот он, рассказал мне один случай, который приключился именно с ним, и который, возможно, чуть не стоил ему жизни.
Дорога на Курортном проспекте чистая. Почти. Машины едут с обычной допустимой скоростью. Спуск (раньше его называли Мамонтовским, после Пролетарским подъёмом). Вот мой товарищ едет по авто дороге параллельно машинам. Выезжает на спуск. Держится в самом правом ряду. Прижимается к стеночке. Как вдруг!!! Противнючий рёв мопеда сзади. Он прижимается ещё больше к стеночке, чтобы пропустить мопедонца. Рёв нарастает. Мопед ближе и ближе. Вот он сравнялся с велосипедистом. Едет параллельно. На одноместном мопеде двое пацанов. Малолетки лет четырнадцати. Друг надавил на педали своего велика, и поехал вперёд. Те его снова догнали. Едут параллельно. В один момент, сзади сидящий мопедонянин, достаёт металлический прут, и метает его, как копьё, в переднее колесо велосипедиста. Падение велосипедиста на автодороге, наезд на него машинами, аварии, и опять же травмы, но уже среди автолюбителей. Так вот, всё это могло бы произойти, если бы не закон физики. Эти юные «олимпийские резервы» не учли одного, что бросать надо было сильнее. Колесо велосипедиста крутилось с такой скоростью, что спицы колеса отбили летящий в них металлический прут. Прут отлетел в сторону.
Рассказывая этот случай другим вело любителям, я узнаю, что подобные происшествия в нашем городе уже не редкость. Оказывается, действительно, по городу разъезжают мопедисты, которые чинят такие хулиганские выходки на дорогах. И преимущественно, это пацанва лет четырнадцати.
Велосипедисты, будьте бдительны на дорогах!