Журналисты программы «Сочи постфактум» рассказывают о том, как в процессе подготовки к Играм 2014 года в Сочи фактически с нуля была построена колоссальная автодорожная и транспортная инфраструктура, сформирована совершенно новая логистика пассажирских перевозок.

Труд десятков тысяч людей воплотился в современные дороги и развязки, просторные тоннели, живописные мосты и эстакады, которые по мнению многих как раз и являют собой одну из самых важных составляющих постолимпийского наследия.

С 2014 года Сочи стал курортом не только самым комфортным для отдыха, но и для передвижения: так Дублер Курортного проспекта горожане часто называют «Сочинским метро»: проезд без какого бы ни было нарушения скоростного режима от Агурского ущелья (Хостинский район) через весь Центральный с выездом в начало Лазаревского (мкрн. Мамайка) сейчас занимает не более 13 минут, тогда как ранее на преодоление подобного расстояния требовалось от одного до полутора часов. Новые сочинские трассы являют собой высокоэкологичные сооружения, а главная транспортная артерия центра Сочи — Дублер Курортного проспекта впервые в России кроме того признана еще и самой «умной» дорогой в России: автоматизированные системы управления технологическими процессами и дорожным движением с элементами искусственного интеллекта, способны работать без участия человека, хотя и под его контролем…
.


( Читать дальше )