Вчера прогулялись по вечернему Сочи. Маршрут недлинный: от ж.д. вокзала к пляжу «Ривьера». Были удивлены увиденным по дороге.
За круглым зданием у вокзала безумное количество мусора. Его долго не убирали, валялся повсюду. Затем кто-то малость собрал, и теперь он в концентрированном виде уже не один день лежит. Это у наших «сухопутных ворот города»!
Нагрянув с внезапной проверкой на несколько олимпийских объектов, ожидал увидеть привычное. Однако, видимо поджимающие сроки и повсеместно то тут, то там всплывающие изобличения схем откатов и прочих, ставящих под угрозу срыва проведения олимпиады мероприятий заставили многих собрать остатки денежных средств и воли в кулак, и ударить массированным строительством по разгильдяйству.
В июле этого года в Сочи начнется строительство нового железнодорожного вокзала – одного из основных пассажирских терминалов предстоящей Олимпиады-2014, который обеспечит сообщение между Адлером, Красной Поляной, международным аэропортом и Абхазией.
Архитектурный облик этого сооружения разработан «Студией 44», которая спроектировала транспортный узел с учетом особенностей ландшафта и традиций приморского зодчества.
На прошедшем 23 апреля 2010 года совместном заседании двух градостроительных советов Сочи, официальном, при главе Сочи под председательством архитектора Ованеса Задикяна, и общественном, во главе с архитектором Ольгой Козинской, была рассмотрена градостроительная концепция реорганизации сочинской привокзальной площади.
Эскизный вариант одного из новых ЖД вокзалов в Адлерском районе (Альпика Сервис). Автор — Архитектор Антон Кабаков. Разрешение на размещение на ПриветСочи от автора имеется :) Вариант не окончательный, поэтому возможны изменения в финальном проекте. Огромная просьба не копировать эти рендеры без согласия их автора. View б
Originally uploaded by anton kabakov