— 28.07.10 10:36 —
Ау, Олимпдеп-ру и другие позитивные блоггеры ПриветСочи! Неужели этого доказательства недостаточно, чтобы показать ошибки строительства?
Читаем по тексту: "… Уникальные коллекции субтропических растений, которые на протяжении многих лет выращивались учеными, в одночасье были уничтожены во благо Олимпиады 2014 года...".
"...«Это выглядит, мягко говоря, парадоксально. С одной стороны, у государства есть линия на поддержку науки, увеличение финансирования, приглашение в страну ведущих ученых из-за рубежа. С другой стороны – такой отвратительный локальный случай. Я считаю, что это гнусность, – заявил «Газете.Ru» доктор биологических наук, профессор Михаил Гельфанд. – В свете других событий олимпийской стройки это не выглядит удивительным, но мне кажется, что такое абсолютно бесцеремонное, хамское отношение к чужому труду демонстрирует, что ситуация вопиющая..."
"… Для науки это большая потеря. Ничего подобного у нас в стране больше нигде не было..."
"… В последнее время «земельный вопрос», вопрос об участках земли, принадлежащих институтам, странным образом стал одним из центральных в обсуждении научной политики..."
Оказывается, СМИ все же высокие лица читают. В этом довелось убедиться, когда неожиданно обнаружил распоряжение (читай — все же приказ!) Дмитрия Анатольевича Медведева разобраться с публикацией в газете «Новая газета» о коррупции в Администрации Президента РФ. Во как!
На сайте ПриветСочи много писали о данной теме — это компания «Москонверспром» и ее собственник (извините, если не точно определил статус) бизнесмен Валерий Морозов. Неужели с высоких должностей разберутся с откатами должностей пониже?????
Прокатился по строящейся дороге в сторону Красной Поляны со стороны Блиново, Весёлого. До Молдовки не доехал пару километров — тупик.
Параллельно автомобильной строится и железная дорога, немного уступая в темпах. Тут же расположена масса городков для строителей: рабочие сушат бельё из окон, сверкают названия всевозможных строительных организаций.
Полтора года назад здесь еще только начинались работы, а ныне появляется неплохая дорога. О её полезности и необходимости для Адлерского района можно, конечно, рассуждать очень долго. В принципе, она абсолютно не нужна. Просто требование у МОКа есть такое — обязан существовать дублирующий проезд к олимпийским объектам.
ПС. Впрочем, в таких случаях принято говорить ИМХО)
Такое мнение было высказано на заседании Комиссии Российского Союза промышленников и предпринимателей по туризму и индустрии гостеприимства. Руководитель одной из фирм заявил, что сегодняшние темпы возведения гостиниц в олимпийской столице не позволят построить весь необходимый номерной фонд к 2014 году.
В июле этого года в Сочи начнется строительство нового железнодорожного вокзала – одного из основных пассажирских терминалов предстоящей Олимпиады-2014, который обеспечит сообщение между Адлером, Красной Поляной, международным аэропортом и Абхазией.
Архитектурный облик этого сооружения разработан «Студией 44», которая спроектировала транспортный узел с учетом особенностей ландшафта и традиций приморского зодчества.
22 мая 2010 г. по адресу ул.Новосёлов, дом № 13 проведено собрание
жителей ТОС «Гагаринский». Протокол привожу ниже:
Протокол схода(собрания) жителей ТОС «Гагаринский»,
а так же приглашенных на сход жителей ТОСов города Сочи, администрации города, ГСС, общественных организаций города по вопросу недопустимости проведения дороги-дублера по зеленой зоне общего пользования улицы Чайковского от ЖД моста до Хлебозавода, уничтожения зеленых насаждений, обеспечивающих благоприятную среду обитания и нарушения прав собственников жителей муниципального образования Сочи.
Указанная сумма равна 20-летнему бюджету этого города.
Бюджет олимпстроя резко увеличился. Как заявил на заседании Общественного совета по подготовке к Олимпиаде замминистра регионального развития Юрий Рейльян, необходимая сумма для реализации проекта составляет 950 миллиардов рублей. Изначально его стоимость оценивалась в 327 миллиардов рублей, год назад премьер-министр Владимир Путин сообщил на встрече с комиссией МОК о бюджете в 200 миллиардов, об этом сообщает РИА Новости. Агентство указывает, что на подготовку к Играм уже привлечено почти 500 миллиардов рублей частных инвестиций. В указанные накануне 950 миллиардов входят не только бюджет подготовки к Олимпиаде, но и деньги, выделенные на развитие Сочи в целом. Из проблемной Имеретинки, к примеру, собираются сделать курорт мирового уровня, сейчас на строительство в низменности направлены 10 миллиардов рублей, после Олимпиады, как сообщается, в этой долине будет построена трасса для гонок «Формулы-1»
Всего к Олимпиаде в Сочи будут построены около 250 спортивных и инфраструктурных объектов, сейчас возводятся 72.
СОЧИ, 27 мая — РИА Новости. На развитие транспортной инфраструктуры к Олимпиаде 2014 года в Сочи из федерального бюджета в этом году будет выделено 60 миллиардов рублей, сообщил в четверг на открытии Международного железнодорожного бизнес-форума «Стратегическое партнерство 1520» вице-премьер РФ Александр Жуков.
«На финансирование приоритетного национального проекта „Развитие транспортной инфраструктуры при подготовке к Олимпийским играм 2014 года“ здесь в Сочи в этом году федеральный бюджет выделит 60 миллиардов рублей», — сказал Жуков, курирующий в правительстве подготовку к Олимпиаде и возглавивший недавно Олимпийский комитет России.
«Российские железные дороги» идут в авангарде при строительстве олимпийских объектов и по срокам и по качеству работ", — отметил вице-премьер, добавив, что одним из ключевых объектов строительства олимпийской инфраструктуры в Сочи является строительство совмещенной авто- и железной дороги в Красную поляну.
Многим знаком сервис Google карты и спутниковые снимки.
Недавно стал обновлять в своей программе спутниковые снимки и заметил интересные объекты в нашем городе которые возникают в девственных лесах. Дело в том что некий слой был у меня 1,5 — 2 годичной давности и когда стал сравнивать его с ситуацией примерно сентября 2009г.
Вот что увидел: Район Мамайки — из ничего в лесу появляется коттеджный поселок:
Здесь уже размещали ролик с демонстрацией совмещенной дороги. Вчера я его пересмотрела внимательно. Это 50 км автотрассы в эстакадах и тоннелях, про железку промолчу. Автодорога без единой смотровой площадки, нет даже технологических карманов, мест для отдыха пассажиров или для банального разворота.