Будь готов!

На съезде с моста через Мзымту ввиду продолжения строительства моста движение безапелляционно сужено до одной полосы. Вспомнив события на ленинградке, удивляться нашим провинциальным делам моветон. Живем как Пахомов попросил, стиснув зубы.


Имея ввиду, корректируйте маршруты соответствующим образом. На ЖД вокзал Адлер со стороны Абхазии, возможно теперь существенно быстрее будет попасть через Молдовку.
UPD: В данный момент движение восстановлено в полном объеме.




( Читать дальше )

Прошелся от строящегося порта Адлерского до пешеходного моста к пляжу «Волна». Попробую прокомментировать путевЫе фотографии)

( Читать дальше )

Самым сложным инфраструктурным объектом Олимпийских игр 2014 года является совмещенная автомобильная и железная дорога Адлер – горноклиматический курорт «Альпика-Сервис».
К 2013 году в рамках проекта будет построено 48 км электрифицированной однопутной железной дороги с двухпутными вставками и 46,5 км автомобильной дороги. Проект предусматривает сооружение 6-ти тоннельных комплексов общей длиной 26,5 км и 35 км мостов и эстакад, которые будут сооружены в русле реки Мзымта и рядом с ней.


( Читать дальше )

В июне 2009 г. довелось съездить с экскурсией на Красную Поляну. Можно было и самостоятельно доехать на общественном транспорте, но не стали ломать голову и отправились на экскурсионном автобусе. Как обычно, снача нас завезли на пчёлохозяйство и все продегустировали мёд. Потом этот мёд покупали желающии. Поехали дальше по Кранополянскому шоссе. С правой стороны сверкала Мзымта. Впереди белели снежные вершины. Доехали до подъёмника Альпика-Сервис. Тут произошло разделение. Кто-то отправился на подъёмник, а мы поехали к озёрам Хмелевского. Изрядно потряслись по горной дороге и через час с небольшим достигли пункта назначения. Картину такую никто увидеть не ожидал. Снег и озерцо покрытое льдом. Сюрреализм. Некоторые кадры остались от этой поездки.

Предпосылки проведения работы

Строительство комплекса предусмотрено Программой строительства олимпийских объектов и развития города Сочи как горноклиматического курорта.


( Читать дальше )

Цитаты:

… По сообщению президента РЖД В.Якунина: «… будет построена совмещенная автомобильно-железная дорога на Красную Поляну». Также сообщили, что дорога пройдет по обоим берегам реки Мзымта и будет включать в себя семь тоннелей. Стоимость этих работ определяется более 260 миллиардов рублей! (Сравните: весь годовой бюджет Сочи составляет 11 миллиардов рублей!)…

… А уж если говорить об обязательной второй дороге к базе Белой Олимпиады, то есть и другие варианты, гораздо более выгодные для развития Сочи, для освоения его глубинных территорий и более экологически щадящие. Предлагается построить эту вторую дорогу принципиально по новой трассе, в отличие от той, которую сегодня начинают строить; от кольца Краснодарского моста, через Ажек, Медовеевку до Красной Поляны. По расчетам, ее длина составит всего 45 километров, а не 70, как сегодня предлагается. Более того, прокладка трассы дороги-дублёра по предложенному варианту, имеет еще целый ряд других преимуществ.

В этом случае большая часть транспорта в Красную Поляну из Центра со стороны Дагомыса пойдет не по Курортному проспекту и другим перегруженным улицам. Да и строить новую дорогу не так уж сложно, так как на большей части ее трассы имеется старая, забытая дорога. Еще мальчишкой мы с отцом в 40-ых годах ездили на полуторке по этой дороге, тогда я впервые увидел здесь богоданные места. Такая красота должна быть открыта!


Дорога (Кр.Поляна — Медовеевка — Ажек — развилка ул. Пластунской) по схеме ИИ Мавроматиса. Предлагаемая трасса указана пунктиром.

Зачитать целиком