Опубликовано на сайте rg.ru 18 декабря 2009 г.
Похоже, что последствия шторма, уничтожившего сотни метров гидротехнических сооружений строящегося порта «Мзымта», а также технику, суда и стройматериалы, приведут к очень большому разбирательству. Информационные агентства распространили мнение председателя комитета по транспорту Госдумы РФ Сергея Шишкарева, который опираясь на первые данные идущей сейчас прокурорской проверки, заявил, что строительство порта шло с нарушением технологий и с использованием некачественных материалов. Шишкарев сообщил, что инициирует создание парламентской комиссии, которая займется расследованием инцидента, поскольку речь идет о важном олимпийском объекте. По его мнению, восстановительные работы могут затянуться до года.

Сейчас в разрушенном порту работают следователи прокуратуры, ФСБ и несколько комиссий — Минтранса, Федерального агентства по морскому и речному флоту, госкорпорации «Олимпстрой» и других ведомств. Независимые эксперты уже подсчитали, что объем ущерба может составить от 1,8 до 2 миллиардов рублей, причем самый большой ущерб нанесен объектам, которые строились по госзаказу.

Местные специалисты берегозащиты при этом утверждают, что строители переоценивают силу шторма: по их словам, она не превышала 5 — 5,5 баллов, тогда как строители говорят о 7 и даже 8 баллах, и волнах 10-12-метровой высоты. «Десятиметровые волны на Черном море бывают раз в 100 лет, нынешний шторм был поскромнее, такие случаются каждые три-пять лет», — считают ученые.

Кстати, они не раз предупреждали, что для строительства грузового порта выбрано неудачное место.

— Мы говорили, что сооружения, далеко уходящие в море, там строить нельзя, — рассказал корреспонденту «РГ» председатель общественного экологического совета при главе города Сочи Владимир Остапук. — Такое мнение мы не раз высказывали, когда шло обсуждение проекта, и наши возражения можно найти в протоколах общественных слушаний. Почему -то сложилось мнение, что Черное море — это такое ласковое озеро для курортников, а оно довольно коварное, в нем много подводных каньонов, а склоны пляжей резко уходят в глубину.

По мнению Остапука, нестабильности прибрежной полосы способствовала и хищническая выборка песчанно-гравийной смеси, которая развернулась в долине Мзымты и других сочинских рек в последние годы.

— Эта смесь — строительный материал для наших пляжей и всего побережья, когда ее вывозят в таких объемах, то рекам нечего нести к морю и берега размываются, — добавил председатель совета. — К сожалению, сочинских специалистов редко слушают, считается, что объемы финансирования и техника решат все проблемы, поэтому часто проекты делаются без привязки к местным геологическим и природным условиям, а это чревато катастрофами, одну из которых мы только что видели.
И еще видео.