30 млн, даже с зарплатой в 100000 каждый приносят в бюджет в виде подоходного налога 390 млрд рублей, в то время как расходная часть федерального бюджета 16590 млрд рублей.
Конкретные граждане работающие в реальном секторе приносят в виде подоходного налога 2.4% бюджета. Вам не кажется, что это не та сумма, которая позволяет вам попрекать государевых людей?

Вам не кажется, что это не та сумма

тока государевы люди напрямую не приносят в бюджет и такой суммы. ;)

и не столько налоги платят, сколько с казны довольствие получают.

Они (понятно что не все) обеспечивают условия, при которых бюджет пополняется за счет компаний подобных газпрому. Кроме того они по роду работы кошмарят коррупционеров, отщипывающих копеечку от бюджета. Учителя учат, врачи лечат, военные обеспечивают безопасные условия работы в государстве.
Все эти люди важны в том числе и в формировании этого бюджета, за счет которого они живут. Они на это имеют такие же права, как и работники реального сектора экономики, так как работают в большой государственной машине, где важен каждый винтик.

Они важны и необходимы, они обеспечивают условия нам для нормальной жизни и заработка, они имеют такие же права во всем, но свой доход они получают напрямую из государственного кармана,…

Не вижу проблем, так как они обеспечивают наполнение этого кармана.
ЗЫ: думаю хватит флудить, принципиальных расхождений у нас нет, а спорить о чем-то несущественном не интересно, да и надоело.
Удачи.

А конкретно возле тех домов так вообще расстояние от проезжей части до ворот и калиток вполне достаточное чтобы ни о какой неожиданности появления людей на дороге не было и речи! Есть нормальный тротуар, участок прямой — очень хорошо просматривается. А с другой стороны так вообще лес, и тоже на приличном расстоянии от дороги…

Я не пойму, вы с какой скоростью там ездить хотите, на этом коротком прямом участке? 80, чтоб в поворот с визгом покрышек заходить?
И как вы с 80 собираетесь реагировать на выскочившего бегом или на велике ребятенка, например? При том, что тормозной путь несколько десятков метров, с такой скорости?
В разумных, неспешных странах 50 ограничение, в таких местах.

Давайте тогда во ВСЁМ ориентироваться на разумные и неспешные страны. Я не против. Надеюсь Вы знаете — на КАКОМ уровне там организовано дорожное движение… А применительно к этому участку — хочу 60 на законных основаниях. Без всяких визгов покрышек — не надо преувеличивать. Для этого нужно как минимум 100 ехать. И среагировать даже на выскочившего со двора велосипедиста вполне можно при ТАКОМ расстоянии от калиток до дороги.

60 для населённых пунктов — это СТАНДАРТ. Только в опасных местах — 40.

Я именно так и езжу. Кто мне помешает ездить, как в разумных странах?)
А вообще, просто из интереса — у вашей машины каой тормозной путь, по паспорту?

Не знаю. Но тормозит хорошо. Во всяком случае на том конкретном участке не вижу никаких проблем при движении на стандартных 60 км/ч, для всех. Думаю, что и в ГОСТах вряд ли Вы найдёте основания для снижения там скорости до 40.

Хорошо тормозит — это очень субьективно. С учетом времени реакции и состояния дороги он обычно выражается в десятках метров. И являеется очень нехорошим сюрпризом для не успевшего затормозить с якобы черепашьиз шестидесяти км и раскатавшего человека по дороге.
Поинтересуйтесь тормозным путем вашего авто и попытайтесь представить это расстояние, в реальности. Может быть, вас перестанут раздражать знаки 40, в населенных пунктах.

Где-то они и сейчас и никогда не раздражали. А в том месте да, считаю их абсолютно неоправданными. И установили их, кстати, вместе с ИН! До ИН ограничений не было. ИН, как Вы уже поняли — незаконный (спасибо за информацию nordman). Значит и знак, установленный РАДИ ИН — тоже. Никаких опасностей, сложностей, выходящих за рамки стандартных условий для населённого пункта — там нет и близко. Даже дома, напомню — только с одной стороны и на приличном удалении от проезжей части. Неожиданностей быть не может. На скорости 60 км/ч средний тормозной путь для легковушек — 23м. С какой скоростью может выехать ребёнок из калитки? Если это маленький велосипед — ну максимум 10! И то спорно. Если большой — ему сначала разогнаться нужно. А где? Так что и он вряд ли намного быстрее выскочит со двора… Одним словом вероятность неожиданной встречи — ничтожно мала.
Но я хочу обратить внимание на другое. Вы исходите из того, что кто-то, в нарушение ПДД, неожиданно окажется у Вас (у меня) на пути. Поэтому давайте снижать скорость. В принципе, логично. Но! Следуя этому вектору (а мы уже активно ему следуем!) — мы скоро совсем остановим всё движение автотранспорта на дорогах. Ну как же, ведь автомобиль — источник повышенной опасности! И на скорости 20 в Вас может врезаться и разбиться какой-нибудь велосипедист, вылетевший со второстепенной дороги, и даже в стоячего врежется и исход может быть плачевным. И вероятность того, что кто-то нарушая ПДД пойдёт на красный и попадёт Вам под колёса тоже высока! Будем тогда учитывая это стоять на зелёный? Ну и на красный само собой… И к чему пришли? Неправильный вектор! Нужно соблюдать ПДД ВСЕМ! Тогда никто не пойдёт на красный и не попадйт Вам под колёса, никто не выскочит со второстепенной, никто ни выскочит со двора — в этом случае кроме воспитания детей и слежки за ними, можно обычный заборчик поставить на пути от калитки перед проезжей частью. Вот уже и элемент организации НОРМАЛЬНОГО дорожного ДВИЖЕНИЯ. И мы с Вами тогда не будем бояться ехать по населённому пункту законные 60. Первые автомобили двигались смешные 20, и то умудрялись попасть в ДТП. Но слава Богу человечество правильно понимало ВЕКТОР, то есть шло по пути увеличения скорости автомобилей и, соответственно, создавая для более быстрого передвижения условия и правила! Это вектор развития! А у нас налицо обратный вектор, сторонником которого Вы являетесь. Извините — вынужден не согласиться с Вами. Надеюсь объяснился понятно.
Извините за множество букв…

Сейчас можно двигаться в населенных пунктах 79 км в час, не нарушая правил. Чем многие и пользуются. Вот из этого я и исхожу — а тормозной путь с 80 — реально под полтинник, на сухой дороге. Люди просто привыкли к скорости и считают, что их авто, оснащенное всевозможными примочками — тормозит очень быстро.
Нет, не очень. Только время реакции с 80 — более десяти метров! Это еще до того, как авто начнет тормозить!
И сидят потом, схватившись за голову. И узнают, как надо относиться к источнику повышенной опасности — да поздно.
Там, чуть дальше — мой знакомый убил чела, бухого — он шел вдоль дороги и вдруг шатнулся под авто. И ехал он, не превышая.
И мне приходилось сбивать человека, и знаете — я за 50, в населенных пунктах.
Уговаривать не буду, доводы привел выше.

Сейчас можно двигаться в населенных пунктах 79 км в час, не нарушая правил

Нет, это всё же нарушение. Просто ПОКА за это не наказывают, от чего эта скорость не перестала быть нарушением.
С какой скоростью там ехал Ваш знакомый (если не секрет)? Или по-другому спрошу — его спасло бы от этого ужасного происшествия движение со скоростью 50 или 40? Думаю, что от шатнувшегося пьяного и 20 может не спасти. И разве Ваш знакомый виновен в этом происшествии? Так может нужно работать в направлении удаления пьяных с дорог, а не остановки автомобилей на дорогах? Дороги, особенно основные — это артерии организма (города). Организм растёт, потребность в крови (транспортных потоках) выше. Значит либо расширять артерии нужно, либо увеличивать скорость доставки крови к органам. Что происходит с организмом, где постепенно закупориваются артерии (или вены) и снижается кровообращение — знаете.
В частном — я Вас хорошо понимаю. За рулём очень давно. Сам бывал в ДТП, только без пострадавших слава Богу. Но я рассуждаю глобально. Запретить, ограничить — проще всего. И этим мы и занимаемся. Но это не тот вектор. Как временная мера — годится, но только временная! Работать нужно в другом направлении — обеспечить нормальную работу кровеносной системы!

Да никому это не надо, и пьяных с дорог никто не собирается убирать. А потому каждый должен сам о себе позаботиться — если здраво мыслит.
Есть люди, которые просто не могут оценить ситуацию и просчитать ее последствия. В Германии их вычисляют по нескольким нарушениям и отправляют сдавать Идиотентест. Звучит, да?)

Вот для них и ограничения, для неспособных. И если 60 допустимо превысить на 19 км — это значит можно, на практике. И несутся, по тому же Курортному.

Да никому это не надо, и пьяных с дорог никто не собирается убирать…

Увы, это так.

Идиотентест. Звучит, да?)

В точку.