Согласен. Плюс я бы ещё предложил рассмотреть мост через реку от море мола до вокзала(хотя бы пешеходный). Человек который хоть раз ходил от Магнита до МореМолла меня поймёт без лишних комментариев, там фактически нет нормального способа дойти кроме как делать крюки или обходить. Согласитесь было бы удобно, дейтсвительно доступная среда жизни.

а момент пересадки с авто на ЖД или приехали на авто в сочи а далее в адлер как?
очень много моментов…
Возможно момент, что инвестор будет один а в итоге вокзала там не будет по вышеуказанным причинам…

мне тоже…

Это часть первого этажа от здания, остальные этажи инвестора, под торгово-офисные помещения. Ну как с остановками по городу — лавочка на два сидячих места при внушительном торговом павильоне.

разделить поезда и электрички типа?

Вы может не в курсе, но будки это как раз новые современные тренды безопасности.
Просто посмотрите фотографии жд вокзала 00-х годов хотя бы не говоря про 80-ые.

А моё сугубо личное мнение кратко.
1. Лишних мест парковки не может быть в развивающемся городе. (А у нас это очень большая проблема)
2. Автобусы междугородние едут на вокзал по тем же узким дорогам но значительно вглубь города. ( улица Конституции и Кубанское кольцо)
3. Парковая зона, вы же понимаете, если в документе застройка не более 50%, и отдельная строка озеленение ( есть шанс что где то между Магнитом и МореМоллом, можно будет под деревьями посидеть, плюс нынешнее состояние зелёной зоны там плачевное, особенно хвойные деревья.
4. Облагораживание территории в самом центре города, надеюсь без высотного строительства.
5. Безопасность. Если это вокзал, значит там будут патрули, значит там не будет бомжей, и будет система безопасный город с камерами.

Минусы тоже есть, но при растущем населении города, новый объект инфраструктуры лучше, чем пустырь с комарами, бомжами и наркоманами.