Видя развитие шизофрении властей, наверняка в независимости от уровня достатка, каждый автовладелец задумывается о том как вообще далее эксплуатировать свой транспорт и эксплуатировать ли вообще.

В городе построено несколько безумных по предварительной цене многоуровневых парковок.
Если рассчитать сколько надо денег для оплаты парковки с таким предложением как 50 руб/час, то становиться даже обидно: в сутках как Вы знаете 24 часта из которых вы проводите на работе не менее 9 часов и не менее 11 часов дома, и если рассмотреть вариант, что у дома тоже платная многоуровневая парковка, и того 20 часов в сутки, и это 1000 рублят, т.е. в январе стоимость только парковки для одного автомобиля будет 31 тыр.
И даже как бы Вы не пытались приуменьшить эту сумму всё идет к тому, что интересы застройщика лоббирует первое, но не самое приятное лицо нашего города.


Обогатившись идеями строительства в одних скверах и устройства других в место автомобильных дорог и стоянок Анатолик твердо зажевал идею научить сочинцев пользоваться общественным транспортом. Однако городская дорожная сеть многие годы не развивалась и теперь не развивается, а только делает вид, что развивается, построили там пару дорог и думают, что пробки закончатся, а всё больше народу спасаясь от городской суеты перебирается в садоводства, в лесной части города, где дорог, тротуаров и даже фонарей по близости нет, не говоря уже об автобусах, и конечно люди живущие в частном доме имеют свой автомобиль.


За время Толикового дирижерства, город не предпринял не одной попытки решить хоть одну проблему самостоятельно, на все проблемы пошехонец отвечает, что виноваты его предшественники и сами жители города. К транспортной проблеме города Толюня и вовсе решил подойти радикально, пересадив всех на велосипеды, по его мнению полезный для здоровья вид транспорта, в будущем в Сочи очень популярный и дорогой. По его собственному заявлению опасаясь резкого подъема цена на велосипеды, он уже купил себе два, но видимо не ездит на них так как до сих пор не научился ездить на двух велосипедах одновременно.


Сам фонтанщик живет от работы не более чем в 300 метрах, и длина его пешеходного маршрута до работы составляет не более 450 метров, но увидеть бодро шагающего на работу или с неё Великого Кукурузо смертному еще не представилось. Не относя себя к сочинцам которые хуже папуасов и которых он заставит ездить на автобусах и велосипедах сам герой щедро раздает своим подчиненным моральные затрещины за всякую чепуху.

Интересно когда эта ситуация утомит жителей и они устроят беспорядки?