Власти Москвы приняли решение разрешить таксистам использовать для передвижения выделенные полосы для общественного транспорта, сообщили в Департаменте транспорта города. Источник. Умиление и гордость за отечественных чиновников немного снижаются если вспомнить, что аналогичная практика существует в европейских странах и США уже много лет. Таксисты пользуются всеми преимуществами общественного транспорта, т.к. по сути и являются общественным транспортом.

Согласитесь, что для многих проехать по Курортному на такси было бы хорошей альтернативой вечерней езде на личном авто по Орджоникидзе-Черноморской.

Собственно, наверное нужно быть семи пядей во лбу или потратить очередные бюджетные миллиарды, чтобы:
1. разрешить официальным такси ездить по полосам общественного транспорта,
2. разрешить движение по Московской с 22 до 8 часов для всего транспорта без исключения,
3. сделать движение по ул. Шаумяна односторонним (с кладбона на объездную, а не наоборот!),
4. не разрешать никакого строительства в центре, если там не предусмотрено парковок, способных вместить авто всех жильцов, работников и гостей этих зданий.
5. стимулировать строительство бизнес-центров и нового жилья за пределами крошечного исторического центра Сочи.

Ну и так далее, по мелочи. Ждем диссертацию кого-нибудь из небожителей в стиле «Влияние такси на энтропию урбанистического самосознания», без оной желания напрячь моск явно не возникнет.

Я уж не говорю про строительство парковок за счет бюджета, как это происходит в той же Москве. Как при Лужке, так и при Собянине, кстати.
Наверное, это непосильные задачи :(