Тоже столкнулся с этой проблемой.Отказ. Размещение объектов высотой от 10 до 30 метров в районе аэродрома соглласно ст.47 Воздушного кодекса РФ должны быть согласованы с федеральным агенством воздушного транспорта в Ростове, ещё согласно п.4 части 9 ст 51 Градостроительного кодекса нужно выполнить описание внешнего облика объекта и согласовать его в Краснодаре.Это всё деньги.Ещё у меня отказ, участок находится в зоне ограничения от динамических техногенных источников.В общем Вы всё правильно написали.Всё делается для того, что бы не выдавать разрешения на строительство или усложняют условия получения для того что бы продавать эти разрешения.То же думаю что дальше делать.Видимо придётся строится без разрешения и узаконивать по суду.Не остаётся других вариантов.

Странно… я на решения в пользу граждан-административных истцов, обжалующих отказ на строительство и реконструкцию ИЖСов (именно в зоне ЯКОБЫ шумового воздействия) натыкалась очень часто…
Вот, к примеру, Центральный районный суд, судья Бутяев, признал такой же отказ незаконным…

С шумом вопрос решается легко — шумоизоляционные окна, правда стоят они дорого.
Много людей наварились на этом, в частности владельцы жилого фонда (те, которые подсуетились), рядом с новыми развязками, т.к. по санпинам шумовое загрязнение после возведения дорог оказалось бы больше нормы, они разводили всякие автодоры и упродоры, на установку шумопоглащающих экранов и окон

Законно строится в Адлере не получается.Только через суд или через заносы чиновникам.Хорошие условия создали жителям Адлера.А потом все удивляются, от куда столько самостроев.

Выдача разрешения на строительство подчиняется ст. 51 Градостроительного кодекса РФ. Для выдачи нужно подать градплан и документы на землю. Соответственно не ясно, как можно отказать в выдаче разрешения на строительство, если градплан есть?
Соответственно такие отказы нужно обжаловать. А то, что наши чиновники вносят в свои ПЗЗшечные правила — так это всегда было за гранью понимания для людей. ПЗЗ Не соответствуют Генплану, который к тому же не был никогда опубликованл. О чем тогда можно говорить? Правильно — через суд заставлять…

Сенсацыя прям у вас тут:
Всю жизнь нельзя было сильно застраивать вокруг аэропорта и на линии взлета-посадки в Адлере, но все на это в последние 20 лет ложили болт мэстные «строители» — и тут вдруг выяснилось что нормы и законы — надо соблюдать

Тоже столкнулись с подобной проблемой. У нас участок в районе ул. Черновицкой (в секторе, который выделен черным прямоугольником) . Земля в аренде, выдана именно под ИЖС. Который раз отказывают в выдаче разрешения на строительство. Сначала он попадал в СЗЗ-П (Адлерская птицефабрика). Теперь этой зоны нет, однако в последний раз отказали по причине шумового воздействия аэропорта. Хотя до воздушных путей взлета и посадки самолетов здесь относительно далеко, и самолетов не слышно. Более того, с трех сторон к нашему участку примыкают дома других собственников, а с четвертой проходит дорога. Вот так, кому-то дают разрешения, кому-то — нет. Еще некоторые мысли о шумовом загрязнении. Самая жесть в этом плане в Адлере в районе ул. Взлетная, где у людей десятки лет прямо над головами взлетают и садятся самолеты. Но люди живут и отдыхающим жилье сдают прекрасно. Ну или ул. Цветочная — сейчас над тем районом также очень много самолетов идет на посадку. При этом это одна из наиболее активно застраиваемых улиц в Адлере в последние годы. Куча квартирных домов, больших гостиниц. Так как же все-таки выдаются в нашем городе разрешения на строительство?
Будем, конечно, обращаться в суд, другого выхода нет. Может у кого есть опыт положительно решения данного вопроса через суд (интересуют именно участки с отказом из-за близости адлерского аэропорта)?

Гипер «Магнит» аккурат под линией посадки. А в парке «Южные культуры» понастроили «сараев», над которыми самолет тоже на низкой высоте пролетает. А идиотов, покупающих там квартиры, хватает.