Во вторник нашел время пройтись по некоторым улицам центра города, названного однажды «золотым квадратом» и впоследствии переименованным в «чистый квадрат». Задачу себе поставил простую и сложную одновременно: осмотреть оборудование улиц техническими средствами дорожного регулирования. Дело в том, что по сообщениям СМИ и представителей администрации города, на основных улицах закончена реорганизация оборудования улиц необходимыми дорожными знаками и нанесена необходимая разметка.

Учитывая свое совсем не олимпийское здоровье и ограниченный ресурс сил, было решено обследовать четыре улицы:
— Конституции СССР;
— улица Роз;
— улица Воровского;
— улица Островского.

Я попытался оценить организацию дорожного движения на соответствие ПДД и ГОСТам. Вот мой фотоотчет и краткие комментарии к снимкам.

Начало маршрута – главпочтамт на Воровского


В зоне перекрестка раньше был установлен знак парковки для инвалидов.
Не совсем понятно, как может быть организована стоянка непосредственно на перекрестке. Что нам пишут ПДД:
«12.4. Остановка запрещается: … на пересечении проезжих частей и ближе 5 м от края пересекаемой проезжей части…»
То ли указанное место не является пересечением проезжих частей, то ли водители, рискнувшие там парковаться нашей Державе не нужны. В таком случае перепрофилирование стоянки для такси вполне логично. Приняты все меры для того, чтобы ни один пассажир не дошел до вожделенного таксомотора. Металлический забор – тому порука.

Со стороны ул. Воровского также есть стоянка для посетителей главпочтамта и клиентов ресторана «Променад».


Стоянка на 11 машиномест. Одно место для инвалидов, из оставшихся десяти – шесть захвачены владельцами «Променада». Захваченная территория в таком состоянии уже многие годы. И нет в городе той силы, которая способна разгородить эту ситуацию.
У самой двери «Променада», если очень захотеть, можно обнаружить стоянку для такси, рассчитанную на одну машину.


По улице Воровского организованы уширения для парковки, в народе такие уширения принято называть «карманами».


ГОСТ Р 52289—2004
«5.7.5 Знак 6.4 «Место стоянки» применяют для обозначения площадок, предназначенных для стоянки транспортных средств, с одной из табличек 8.6.1–8.6.9 (способ постановки транспортного средства на стоянку)— для обозначения околотротуарных стоянок. Действие знака, обозначающего околотротуарную стоянку, распространяется до ближайшего перекрестка либо ограничивается табличкой 8.2.1.(зона действия)»


Иными словами, если имеется уширение, то кроме знака 6.4 «Место стоянки» необходимо указать способ постановки ТС и протяженность той стоянки, где будет применен указанный способ.
Остановочный пункт давно уже потерял свое функциональное значение.


Думаю, здесь необходимо волевое решение властей: или административными мерами вернуть этой территории функционального предназначения, или переоборудовать уширение в место для стоянки ТС.

На улице Конституции при пересечении с Парковой глаз порадовала отвоеванная стоянка. Есть возможность оставить машину при посещении учреждений или парка Ривьера.


А вот так некоторые ездюки останавливаются перед светофором.


У таких то ли ноги болят нажать на тормоз, то ли с утра реакции в организме заторможены.

На Конституции 16 со знаками все в порядке.


Но состояние разметки такое, что хочется сделать пожертвование из своей пенсии на краску и кисточку. Неужели инвалиды достойны только вот таких картинок?


На Конституции 18 новенькие знаки тоже нуждаются в свежей разметке.


У поликлиники (Конституции 24А) устроена ловушка для простаков.


По расчетам с точностью до трамвайной остановки, мест для инвалидов должно быть не меньше пяти. Фактически устроено так: после установленного знака два машиноместа маркировки не имеют, а дальше маркированы три машиноместа разметкой 1.24.3 – дублирование дорожного знака «Инвалиды».


Такая маркировка толкает к мысли о том, что приехавший в поликлинику пациент не обратит внимания на знак и припаркуется в любовно заготовленную ловушку. С такого места эвакуировать автомобиль можно не спеша, водитель из-под капельницы прибежать на зов сигнализации не сможет.

У дома по Конституции 26А обнаружена горизонтальная разметка 1.24.3, а вот знака я не увидел. Возможно он там есть, но остался ненайденым.


На ул. Островского места для стоянки инвалидов выделены напротив места разгрузки товаров. Тому подтверждение- грузовые ворота и поток грузовиков.


А на этом фото и конусы, в нарушение законов ограничивают заезд на парковку автомобилям, и отсутствие таблички с указанием способа парковки. В таком состоянии все автомобили, припаркованные под углом к проезжей части, нарушили ПДД.


Перекресток Островского – Парковая.


Знаки есть, разметки с указанием машиномест для парковки инвалидов нет.

Еще одна стоянка для инвалидов без разметки на Островского.


А какие недостатки отображены на этом фото?


Способ парковки не указан, прикреплена придуманная табличка «для клиентов…». И это еще не все:


Вот таким способом резервируются места на парковке.

Еще одно маленькое замечание:


Думается, табличка в горизонтальном положении смотрелась бы красивее, тем более, на одной из центральных улиц города.

По улице Роз знак парковки есть, а разметку не нанесли. Конечно, разметка необязательна, но хотелось бы.


А здесь вы должны поверить мне на слово – знак парковки есть!


Город наш южный, деревья зеленеют ветками, закрывая дорожные знаки. Сделать такой знак заметным несложно, но, вероятно в городе много дел, куда более важных.

А эта горизонтальная разметка номера своего в ПДД пока не имеет. Предполагаю, что она обозначает место парковки для автомобилей без регистрационных знаков.


Улица Роз, 20 зоны действия знака нет. Указанный способ постановки ТС (8.6.7 — с частичным использованием тротуарного пространства, под углом к проезжей части) не выполнил ни один из водителей. Нет и таблички с указанием зоны действия знака.


Пожалели краску и для нанесения внятной разметки у дома 31 по улице Роз.



Хорошая ловушка для финансовой поддержки эвакуаторных компаний.

На улице Островского наблюдал за работой экипажа ДПС. В процессе патрулирования автомобиль ДПС остановился у припаркованного с нарушением ПДД автомобиля. Была сразу включена световая сигнализация на автомобиле ДПС и оформлен протокол (или постановление) на нарушителя. Никаких предложений «договориться на месте», никаких переговоров в салоне автомобиля ДПС. Все по закону. Вы можете сами убедиться в моих словах. Вот снятый мною видеорепортаж:


Вот такой получился пеший «мониторинг». Не все недостатки в организации дорожного движения мне удалось заснять и описать.
Есть большая надежда на то, что двигаясь постепенно в сторону приведения оборудования улиц города в соответствие с ПДД, к определенному времени нам доведется проехать по Сочи без ежесекундного решения дорожных кроссвордов.

Желаю всем безаварийной езды, удачи на дорогах!