В тихой уютной Хосте, в самом ее центре находится маленький (как и сама Хоста) заповедник выдающихся нарушений в организации дорожного движения. Думаю, этот заповедник создан специально для обучения инспекторов ДПС и выявления откровенно тупых представителей полиции с буквами «ДПС» на спине. Других причин для устройства такого «букета» нарушений я найти не могу.
Кстати, время от времени на Привете появляются возмущенные комментарии с сообщением о «незаконной» эвакуации автомобилей с «площади у к/театра Луч». Давайте сначала разберемся с этим фактом:

красненьким обозначены кандидаты на эвакуацию (прим.автора)
— Само по себе понятие «площадь» в ПДД отсутствует. Скорее, это элемент инфраструктуры населенного пункта. Отсюда вывод: перед нами Т-образный перекресток.

— Автомобили, которые иногда эвакуируют припаркованы по перпендикулярной к примыканию стороне, осевая линия разметки на перекрестке отсутствует.
ПДД нас учат:
12.4. Остановка запрещается:
…на пересечении проезжих частей и ближе 5 м от края пересекаемой проезжей части, за исключением стороны напротив бокового проезда трехсторонних пересечений (перекрестков), имеющих сплошную линию разметки или разделительную полосу;

Учитывая, что поскольку разметка на перекрестке отсутствует, остановка в этом месте запрещена и эвакуация с этого места возможна. Основание для оформления протокола по КОАПу РФ ст. 12.19.4. Так что эвакуация вполне законна. Я уже не говорю о том, что в своем большинстве в этом месте машины паркуются перпендикулярно проезжей части в нарушении ПДД п.12.2.
Теперь предлагаю внимательно посмотреть на сам перекресток. Что здесь не так? Очень много чего. Вот какие нарушения увидел я:

— Остановочный пункт для маршрутного транспорта оборудован в зоне перекрестка
ПРИКАЗ Минавтотранса РСФСР от 31-12-81 200 ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ОРГАНИЗАЦИИ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК НА АВТОМОБИЛЬНОМ… Актуально в 2017 году:
8. Для удобства пассажиров остановочные пункты следует располагать как можно ближе к перекрестку, соблюдая следующие требования:
1) остановочные пункты троллейбуса и автобуса:
— если остановочный пункт располагается за перекрестком, а троллейбусы или автобусы подходят к нему, не изменяя направления движения или после выполнения маневра левого поворота, — не менее 25 м.

О каких 25 метрах мы прочли, если здесь остановочный пункт расположен непосредственно в зоне перекрестка. Разве принадлежность транспорта к лику маршрутных дает ему право останавливаться на перекрестках? Я такого в ПДД не видел.


Рядом с остановочным пунктом – стоянка для такси. Официальная! Вся эта стоянка расположена так же в зоне перекрёстка! Кто-нибудь из устроителей этой чудо-стоянки читал ПДД? Господа, оторвитесь от подсчета барышей, взгляните, что вы понарисовали!

Думаете, это все? Ну нет, если гулять, то на всю зарплату! (из народного фольклора).

Вот установили свежий знак:

Знак по своей сути глупый по двум причинам:
— Табличка 8.23(стрелка вниз) по ПДД имеет следующий смысл: конец зоны действия знаков 3.27-3.30. По логике, если мы видим конец зоны, то должно быть и начало этой самой зоны. И где же это начало? Нигде!, нет его! Короче, нет у запрещения начала, есть у запрещения конец!
— Сам по себе, знак установлен сразу за перекрестком. Это лишает смысла всех этих картинок на столбе, поскольку без таблички 8.23 знак запрещал остановку по ул. Платановой дальше за перекрестком, а с табличкой он эту остановку разрешает!

В завершение разбора скажу, инспекторы ДПС нашего города давно забыли действительный смысл аббревиатуры ГИБДД. Здесь скрыт основной смысл их деятельности – Безопасность Дорожного Движения! Где здесь написано про отлов нарушителей? Да, одним из элементов обеспечения безопасности является работа с нарушителями. Но это только один из элементов! Во внутренней инструкции инспекторов написано:
«В процессе осуществления контроля за дорожным движением инспектор ГИБДД обязан принимать меры:

Фиксировать и передавать в дежурную часть информацию о фактах нарушений ПДД, а также нормативов и стандартов в области обеспечения безопасности дорожного движения, любых обнаруженных недостатков в содержании дорог, инженерных сооружений, технических средств организации дорожного движения и в местах проведения работ на дорогах, которые угрожают или могут угрожать безопасности дорожного движения.»

Как все четко и понятно. Увидел инспектор ДПС нарушение стандартов – передал в дежурную часть. Фантастика? Для нашего города такое поведение инспектора ДПС немыслимо. А может инспекторы просто не знают, что это нарушения? А зачем нам такие инспекторы? Зачем нам эти откормочные фермы под названием ГИБДД? Для чего городу нужны здоровые, с огромными животами и с не менее огромными руками алчные продавцы полосатых палок на дороге?