Ха! Объявлен очередной карманный конкурс в марте 2019 года Департаментом транспорта и дорожного хозяйства на «забытые» маршруты. Это те маршруты, от которых избавляется МУП «Сочиавтотранс»? Сколько не избавляются, а МУП «Сочиавтотранс», продолжает работать с убытками. Зарплата также не выплачивается в срок, задолженность составляет уже 2-3 месяца.
Смешная конкурсная комиссия состоящая только из работников Департамента уже заранее решила, чьи это будут маршруты, когда подведут итоги конкурса, вспомните эту статью.

• №77 – ООО «Транс-Балт», который расположен по ул.Хохлова в г.Сочи но попробуйте эту улицу отыскать в г.Сочи (это карманное предприятие Департамента транспорта и Дорожного хозяйства находится по адресу г.Сочи ул.Голенева, 7).
• №101 – ООО «Бумер», №114 – ООО «Бумер»
• №103 – ООО «Трасса» №3 – ООО «Трасса», №123 – ООО «Трасса»
• №115 – село Орел-Изумруд – 4ая больница – этот «уникальный маршрут» открывается по заказу Адлерской королевы, конечно это для ООО «Автотранспортник».

Почему все маршруты Адлерского района работают по регулируемому тарифу?

Как экскурсионные автобусы «Матрешка» попали на маршрутную сеть (маршрут 88), что они соответствуют всем требованиям, в т.ч. для перевозки инвалидов?

Возросло количество дотационных автобусов.

Департамент транспорта изуродовал всю маршрутную сеть Адлера, заменил автобусы средней вместимости (70 мест) на Хундаи (20 мест), идет преднамеренное издевательство над жителями Адлерского района, в угоду ООО «Автотранспортник».

Кому все-таки подотчетны «великие специалисты» Департамента транспорта?

От вранья этих господ (Усачев, Бауэр) город просто устал.

Кто отслеживает обращения и возмущения граждан города о безобразной работе транспорта по «оптимизированной маршрутной сети»?

Население города ждет решения по этим персонажам от Губернатора Краснодарского края — куда был отправлен протокол митинга.

ВОПРОСЫ, задаваемые жителями города Сочи.
— Почему мы ездим не по 22 рубля на городских маршрутах (например №50, 51,52,77 и т.д.)? Перевод маршрута из пригородного в городской проведен с целью получения больше денег из бюджета края и Сочи, а не забота о льготниках.

Почему на маршрутах №55,105э,135э – не действуют льготы на проезд?
Почему до сих пор работает маршрут №167?

Почему МУП «Сочиавтотранс» участвовал в тендерах, конкурсах, имея огромные долги по налогам? (предприятие банкрот).

Захватив маршрутную сеть (в сговоре с Бауэром и Усачевым) о которой мечтал МУП «Сочиавтотранс» он не справляется с «прихватившими» объемами. Автобусы как не выпускались до конкурса в полном объеме, так и сегодня ситуация не изменилась (до 50 единиц автобусов ежедневно отсутствует на маршрутах).

Пора Губернатору края (до Главы города Сочи не достучатся, он упорно ничего не видит и не слышит), Прокуратуре края, ОБЭП, Роспотребнадзору обратить внимание на «отличную» работу Сочинского Департамента транспорта и Дорожного хозяйства, на оказание услуг населению ненадлежащего качества и не в полном объеме.