дана, ручной лазер образца 86 года забыла!

вот тут секретная разработка не имеющая аналогов

Несколько самолётов не ввс.
Есть еще такое понятие как налет.
В 2016 году летчики авиации ВКС России налетали около 340 тысяч часов, что является рекордным показателем. Об этом заявил главнокомандующий ВКС генерал-полковник Виктор Бондарев, передает «Интерфакс».

«Это огромный объем работы, это налет на одного летчика не менее 120 часов», — пояснил главком.

Налет российских военных летчиков, существенно снизившийся после 1991 года, начал расти только со второй половины 2000-х годов.

Так, в 2001-м средний налет летчиков фронтовой авиации не превышал 10 часов, штурмовой — 20 часов, истребительной — 13 часов, дальней — 20 часов, военно-транспортной — 54 часа. В 2007-2009 годах средний налет оценивался в 60-80 часов.
Просто для справки. Минимальный налет, обеспечивающий у военных летчиков хотя бы самое минимальное владение своей техникой, составляет 50 часов в год. Чтобы пилот умел что-то больше простого безаварийного влзлета и посадки, его годовой налет должен составлять не менее 150 — 170 часов. Начинать говорить о летном мастерстве можно не ранее взятия планки 200 часов ежегодного налета. Во времена пика могущества ВВС СССР налет рядового среднего пилота составлял 320 часов в год. Подчеркиваю, рядового. Хорошие пилота в год налетывали по 400 — 430 часов, мастера — до 550, а асы — до 600! Такие же уровни есть во всех родах войск. Чтобы артиллерийский расчет являлся именно расчетом, а не просто комплектным количеством одетых в одинаковую форму людей при орудии, в год он должен «на норматив» отстреливать не менее 140 — 170 боевых снарядов. Как говорится, «и с места, и в движении» (была в мое время такая поговорка). Мотострелковая рота должна была «организовать, взять или удержать» не менее двух — трех сотен «опорных пунктов».

0: 44