Так это Вы переименовали? :)
Ну теперь понятно :)

Интересно девки пляшут. В первоначальной версии «официального блога» висело авторство — Михаил Смагин. Вот разъясните, автор один, ник похож до смешения, первый блог был якобы неофициальный, второй уже официальный, причём авторство немного повисев запропало. Получается, один и тот же человек пишет про одно и тоже, вначале вроде как бы неофициально, а теперь вроде официально, но уже анонимно. Я балдею с этих департаментов… %)))

Хорошо что сказал…

то официальный блог Олимпийского департамента, прошлый блог был неофициально инициативой Михаила Смагина. Старый блог olympdep_ru я переименовал в DoctorAngelicus и теперь это личный блог Михаила Смагина.

Блин… Я расстроился… Я-то подумал, что тут Смагин… Эх… Вот, опять настроение испорчено… :-)

Непонял,, причём тут стадион… Вот, строят мост, через Сочинку от Чайковского, дальше, должны снести торговый дом,«калинка» вроде, потом мойку заправку автостоянку, бывшую территорию гаража Плавстройотряда, на Горького, и дальше, надо, перелететь через аредовский мост, или ближе, на сторону Пластунской — Титова. Это, сооружение должно Быть повыше, чем на Краснодарском строят.Там ещё конь не валялся. Желательно, конечно, чтоб сначала его(кольцо), таки достроили, а потом принялись Ареду кроить. Иначе колапс((

п.43 олимпийской программы «Дублер Курортного проспекта»

I очередь (от р.Агура до ул. Земляничная)

Начало трассы ПК0+00 расположен на примыкании трассы построенного участка обхода г.Сочи к федеральной автомобильной дороге М-27 Джубга-Сочи км 189, на левом склоне долины Агура.

Конец трассы ПК56+68,4 расположен на примыкании к ул. Земляничная и соответствует началу II очереди строительства.

В связи с тем, что на всем протяжении I очереди трасса Дублера повторяет трассу I пускового комплекса Обхода г.Сочи, введенного в эксплуатацию в 2001 году, принято решение о совместном использовании 2-х дорог, с разделением потоков на прямое и обратное направления. Строящаяся дорога I очереди Дублера будет использоваться для движения в направлении Адлер-Сочи-Джубга. Существующий участок Обхода г.Сочи 1-й пусковой комплекс – Джубга-Сочи-Адлер.

Перспективная интенсивность движения по участку I очереди составляет на 2014 г. – 2460 авт./час, на 2028г. – 2290 авт./час.

Ввиду плотной городской застройки, сложного рельефа местности часть трассы пройдет в тоннелях и эстакадах.

Искусственные сооружения по ходу движения:

1. Эстакада №1 — 229,64 м, ширина — 13,75 м — 18,5 м
2. Эстакада №2 — 185,0 м, ширина — 13,75 м
3. Эстакада №3 — 2207,56 м, ширина — 13,75 м — 27,05 м
4. Эстакада №3а — 137,0 м, ширина — 13,75 м
5. Тоннель №1 — 1472,5 м, ширина – 7,5 м.
Штольня — 500 м
6. Тоннель №2 — 672 м, ширина – 9,35 м.
Штольня — 995 м
7. Тоннель №2а — 259,2 м, ширина – 6 м
8. Транспортная развязка на ПК 0
9. Транспортная развязка на ПК 45 Обхода г. Сочи.

Генеральный подрядчик: ОАО «Тоннельный отряд №44»
Генеральный проектировщик: ЗАО «Институт «Стройпроект»

II очередь (от ул. Земляничная до р.Сочи)

Начало трассы 2-ой очереди принято на примыкании к объездной дороге в районе ПК 45 (конец 1-ой очереди). Конец трассы принят по оси опоры проектируемого моста через р.Сочи между II-й и III-й очередями в районе жд моста через р.Сочи.

Искусственные сооружения по ходу движения:

1. Эстакада на ул.Земляничная
Правая – 763,30 м, Левая – 1061,07 м
2. Эстакада (Съезд №2, развязка «Раздольное»)- 208,6 м
3. Путепровод через ул.Фабрициуса
Правая — 80,38 м, Левая – 82,38 м
4. Мост через р. Верещагинка — 163,8 м
5. Эстакада на развязке «Ареда»
Правая — 968,44 м, Левая – 972,44 м
6. Тоннель №3 — 660,79 м
7. Тоннель №3а — 683,5 м
8. Тоннель №4 — 668,4 м
9. Тоннель №4а — 669,4 м
10. Тоннель №5 — 670,5 м
11. Тоннель №5а — 695,7 м
12. Транспортное пересечение «Земляничная»
13. Транспортная развязка «Раздольное»
14. Транспортная развязка «Фабрициуса»
15. Транспортное пересечение с ул. Пионерской
16. Транспортная развязка «Ареда»

Трасса II-й очереди Дублера Курортного проспекта пересекает следующие улицы:

— Объездная дорога — автомобильная дорога общего пользования II-й категории.
— ул.Земляничная — улица местного значения.
— ул.Транспортная — магистральная улица районного значения.
— ул.Яна Фабрициуса — магистральная улица общегородского значения.
— ул.Пионерская — улица местного значения.
— ул.Параллельная — магистральная улица районного значения.
— ул.Волгоградская — улица местного значения.
— ул.Завокзальная — улица местного значения.
— ул.Невская — улица местного значения.
— ул.Титова — магистральная улица районного значения.
— ул.Пластунская — магистральная улица районного значения.
— ул.Горького — магистральная улица районного значения.
— ул.Конституции — магистральная улица районного значения.

Так как магистральные улицы непрерывного движения не должны иметь пересечений с ули­цами местного значения, транспортные развязки запроектированы только на пересечениях II-й очереди Дублера с магистральными улицами:

Транспортные пересечения и развязки

Примыкание к объездной дороге. Отдельно транспортная развязка на примыкании II-й очереди Дублера к Обходу города не рассматривалась, так как на Обходе г.Сочи в месте примыкания II-й очереди Дублера существует транспортная развязка в виде кольца. Прямое на­правление I-й очереди Дублера проходит в тоннеле под объездной дорогой и соединяется со II-й очередью. С этого направления в проекте I-й очереди запроектирован съезд на развязку. С коль­цевой развязки на объездной дороге имеются съезды на ул.Земляничную, которая в проекте рас­сматривается как боковой проезд вдоль II-й очереди Дублера и ее наличие учитывается при про­ектировании транспортной развязки на пересечении с ул.Транспортной. Поэтому обратное на­правление II-й очереди Дублера примыкает к кольцевой развязке без устройства дополнительных элементов.

Транспортная развязка «Раздольное» находится на пересечении II-й очереди Дублера и ул.Транспортной. Отдельно рассматривается реконструкция ул.Земляничной как бокового проезда между объездной дорогой и ул.Транспортной.

Транспортная развязка «Фабрициуса» находится на пересечении II-й очереди Дублера и ул.Яна Фабрициуса с возможностью выезда на Курортный проспект и ул. Траснпортная.

Транспортная развязка «Ареда». К этой развязке отнесен участок II-й очереди Дублера от северного портала 5-го тоннеля до моста через р.Сочи. Данной развязкой обеспечивается съезд-заезд с ул. Титова, ул. Горького, ул. Конституции и ул. Пластунская.

Генеральный подрядчик: ОАО «Мостотрест»
Генеральный проектировщик: ЗАО «Институт «Стройпроект»

III очередь (от р.Сочи до р. Псахе)

Начало участка третьей очереди Дублера Курортного проспекта соответствует концу проек­тируемого моста через реку Сочи ПК109+58.93, конец соответствует примыканию к федеральной автомобильной дороге М-27 Джубга-Сочи ПК 162+75,21 направление Адлер-Джубга (ПК 162+95,23 направление Джубга-Адлер). На протяжении 1056 м трасса проходит параллельно полотну существующей железной дороги над ул. Чайковского в эстакадном варианте, далее уходит в тоннель №5 протяженностью 554,8 м (направление Адлер-Джубга) и 564,1 м (направление Джубга­-Адлер), выходит на поверхность в районе ПК 132ПК, где устраивается земляная вставка с разво­ротной площадкой. Затем трасса вновь уходит в тоннель №6 протяженностью 804,3 м (направление Адлер-Джубга) и 824,2 м (направление Джубга-Адлер), в районе Бочарова ручья также преду­смотрена земляная вставка с разворотной площадкой. Последний тоннель протяженностью 1561,2 м (направление Адлер-Джубга) и 1537,6 м (направление Джубга-Адлер) выводит трассу автомагистрали в долину реки Псахе. На пересечении с улицами городского значения устраиваются транспортные развязки.

Проектом предусматривается строительство 2-х транспортных развязок: на пересечении улиц Гагарина с «Дублером Курортного проспекта» и в р-не р. Псахе на 172 км федеральной автомобильной дороги М-27 Джубга-Сочи, проект предусматривает полную реконструкцию улицы Чайковского.

Искусственные сооружения:

1. Эстакада №1 – 1,056 км
2. Тоннель №6 – 601,1 м
Тоннель №6а – 579,7 м
3. Тоннель №7 – 804,3 м
Тоннель №7а – 824,4 м
4. Тоннель №8 – 1561,2 м
Тоннель №8а – 1537,6 м
5. Транспортная развязка — ул. Гагарина и Чайковского
6. Транспортная развязка на км 172 Федеральной автодороги М-27

Генеральный подрядчик: ОАО «Мостотрест»
Генеральный проектировщик: ЗАО «Институт «Стройпроект»

Ввод в эксплуатацию в соответствии с План-графиком строительства олимпийских объектов – декабрь 2013

Позвольте) В топике написано, что они, только пришли в центр.
— Строительство одного из них начнется в ближайшее время практически в самом центре Сочи.

По словам начальника участка Александра Серебренникова, здесь сойдутся тоннель и одна из эстакад дублера под названием «Ареда»
Вот я и говорю, что ещё ничего не начиналось. Автомойку с заправкой на Горького, ещё пока не трогают.
Вы своими словами, можете описать? где и как пройдёт путепровод от кладбища до Сочинки. МЕНЯ ЭТО ИНТЕРЕСУЕТ Где заборы будут стоять? кого сносить? А то от вас, как от партизана. Или вы не в теме, и у вас работа такая, постить ссылки…

Эх, Миша-Миша… Как ты мог?..