В 2012 году завершается строительство одного из ключевых олимпийских объектов — Адлерской ТЭС. Реализация проекта позволит не только обеспечить теплом и светом грядущую Олимпиаду, но и решить давно накопившиеся в Сочи проблемы дефицита электроэнергии. Об особенностях проекта Адлерской ТЭС журналу "Эксперт ЮГ" рассказал Первый заместитель генерального директора ООО «Газпром инвестпроект» Александр Федорусенко.



— Какие инвестпроекты в сфе­ре энергетики компания реализует в южном регионе?

— На юге России ОАО «Газпром» ведёт строительство олимпийских объектов. Компания «Газпром инвестпроект» — ответственный исполнитель по проекту «Адлерская ТЭС». Теплоэлектростанция будет обеспечивать теплом и электроэнергией объекты спортивной, транспортной и туристической инфраструктуры, а также дома жителей близлежащих районов. Именно для них ТЭС станет главным источником энергии. Проект реализуется в соответствии с Программой строительства олимпийских объектов и развития города Сочи как горноклиматического курорта.

— На каком этапе находится строительство теплоэлектростанции?

— То, как меняется облик главного энергетического узла Сочи — Адлерской теплоэлектростанции,— видно даже с высоты строящихся олимпийских объектов. На сегодняшний день уже установлена основная часть энергооборудования станции, в ближайшее время на площадку строительства будет осуществлена подача напряжения 110 кВ и газа, что позволит начать проведение пусконаладочных работ на электротехническом и технологическом оборудовании. Согласно плану-графику, ввод теплоэлектростанции в эксплуатацию запланирован на 2012 год. Мы движемся в нужном темпе.

— Какие технологические особенности имеет Адлерская ТЭС?

— Станция состоит из двух энергоблоков общей мощностью 360 мегаватт. В каждый входит по три турбины: две газовые и одна паровая. Они конструировались специально для Сочинского рельефа с учётом сейсмичности территории. Уже сейчас ТЭС можно назвать самым современным энергетическим объектом города. При строительстве применяются передовые инженерные решения, благодаря которым станция органично впишется в уникальный ландшафт Имеретинской низменности. Теплоэлектростанция будет работать в бинарном цикле, то есть с использованием энергии и газа, и воды. Тем самым удастся значительно повысить КПД и сэкономить средства. Топливом для Адлерской ТЭС станет природный газ, который является самым экологически чистым из всех доступных видов топлива. С этой целью Группой Газпром осуществляется строительство специального газопровода «Джубга — Лазаревское — Сочи». При строительстве системы охлаждения станции также учитывались особенности региона: она будет создана с учётом дефицита и экономии воды в районе строительства ТЭС и станет представлять собой закрытую систему оборотного водоснабжения с сухими вентиляторными градирнями (охлаждаемая вода циркулирует по закрытому контуру). Такая система не приводит к повышению влажности воздуха и загрязнению окружающей среды — уровень выбросов в атмосферу сократится в среднем на 30 процентов. Предполагается, что КПД станции будет высоким — 52 процента, а расход топлива — низким.

— Какие энергопотребности региона должен обеспечить проект «Адлерская ТЭС»?

— Всем наверняка известно, что Краснодарский край традиционно считался энергодефицитным регионом, так как существующие на его побережье электростанции обеспечивают только около 25 процентов потребностей города в тепло- и электроэнергии, а остальное поставляется из энергосистем соседних регионов. Планируется, что энергия, вырабатываемая на Адлерской ТЭС, позволит покрыть более трети нагрузки Сочинского энергорайона, а также около 50 процентов существующего дефицита электроэнергии. Можно быть уверенным, что после ввода станции в эксплуатацию проблемы с электричеством у сочинцев уйдут в прошлое.

— Из каких источников привлекались инвестиции под проект строительства Адлерской ТЭС?

— Станция строится на условиях проектного финансирования. Часть средств на строительство ТЭС, а именно 30 процентов, выделены «Газпромом», оставшиеся 70 процентов были привлечены нами. Для решения этого вопроса проводилась большая работа с российскими банками. В 2010 году государственная корпорация «Банк развития и внешнеэкономической деятельности (Внешэкономбанк)» предоставила кредитные средства в размере 19,45 миллиарда рублей сроком на 15 лет.

— Какова была схема финансирования проекта?

— Я думаю, принципиально важным является построение соответствующей финансовой модели проекта. Нашей компанией были разработаны инновационная финансовая модель, прозрачная структура управления, а также механизмы, позволяющие создать эффективное партнёрство между всеми участниками инвестиционного процесса. На первый взгляд, конечно, это просто сухая схема, но именно чёткость и выверенность, даже педантичность её осуществления, позволяют пройти сложный путь от замысла проекта к его реализации — «созданию тепла и света».