т.к единственный автобус №16 который едет в ту сторону, с 14 часов до 16 часов находится на перерыве. Да и что греха таить, часто просто отсутствует на линии…

Такое ощущение, что речь идет не о городском, а о сельском транспорте, автобусе села Кукуева, затерявшегося на карте… В Адлере, тоже есть такие маршруты… которых нет (

добавим дополнительные маршрутные такси

Может, лучше-таки автобус?

По большому счету без нормального транспорта остался весь город.
Маршруты проложены через задницу, логисты тупо молчат, хотя обещали пересмотреть и продумать их. Видно сильны хозяева автопредприятий настолько, что никто в Сочи с ними не может справится. А может не хотят справляться?
Сколько за последние годы было обещаний от мэров и гомэров по поводу транспорта, три, пять, десять? Кроме исчезновения ГАЗелей всё оказалось трепологией, да и они исчезли не потому чтобы горожанам стало лучше жить.
Пока не будет «масла» в голове чиновника, не будет никаких изменений в общественном транспорте.

несколько раз пускали маршрутные такси №16. максимум 3 человека, вот и отменили. сама постоянно пользуюсь этим маршрутом, но из-за пробок автобус не приходит по расписанию.

А с пересадками одиннадцатиклассница пока ездить не научились? В чем проблема-то? Пустить маршрутку или автобус на все необходимые маршруты невозможно.

Была я недавно в Питере. Размеры — вы себе представляете. Но почему-то нет проблемы доехать из конца в конец города… Да, долго, некоторые поездки даже на метро — больше часа. Но уж чего-чего, а транспорта там… Работает с 5 утра до 2 ночи. Метро, автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки… вот эти самые «Газели», которые старые, страшные, с отваливающимися сидениями, но они — ЕСТЬ, и их — МНОГО. За рулем — те же самые ЛКН;), вежливые такие дядечки. Метро — 25 рэ, но много проездных (по 20р за поездку), муниципальный транспорт — 21, маршрутки — от 18 (короткие маршруты — от чего-нибудь, вроде гипермаркета до метро) до 30 рублей. Хочешь — жди муниципального, хочешь — езжай на дорогой маршрутке. Но ты подходишь к остановке и знаешь — сейчас что-нибудь придет и ты спокойно уедешь. Или не спокойно, стоя на одной ноге и цепляясь за поручни, но — в троллейбусе, а не два часа на остановке :/
Жизнь в Питере в вечерние часы бьет ключом :)
А здесь мне знакомые руководители всяких танцшкол говорят, что на вечерние занятия мало кто ходит — боятся, что не смогут добраться домой :/

Вот и думаешь: правильнее нашей администрации было бы разрешить работать частникам, просто контролировать их. А уж пассажиры бы рублем проголосовали за то, что лучше, безопаснее и удобнее.
Но проще — да, разогнать частников и пусть люди сами выкручиваются :(

Народ сюда пишет. Думает, что это приёмная мэра. вы бы лучше ему бы писали, больше бы толку было.

№77 маршрутки ходят очень часто.
Минуя пробку Донской.
Но маршрут заканчивается на воинской части с одной стороны и Невой с другой.
При этом он идёт через барановское кладбище, КСМ, мимо институтов, далее в центр и на Виноградную.
Если бы закольцевать маршрут, то можно было бы добираться с Донской (от Новой зари) к институтам минуя пробки.

Примерно так (хотя можно и через 110-й садик):
Красный — имеющийся маршрут.
Фиолетовым выделено то, что нужно добавить к маршруту.


Ссылка на карту