КОПИПАСТ №1

www.interfax-russia.ru/South/news.asp?id=235380&sec=1671

Краснодар. 1 июня. ИНТЕРФАКС-ЮГ — Порядка 200 грузовиков скопилось с понедельника в районе стационарного поста ГИБДД Магри на федеральной автодороге М-27 Джубга-Сочи в Краснодарском крае в связи с введенным 20 мая ограничением проезда транспорта длиной более 11 метров.


Замначальника управления автодорог по Краснодарскому краю Юрий Косинцев сообщил агентству «Интерфакс-Юг», что на посту Магри не пропускают грузовики длиной свыше 11 метров, водители которых хотят попасть в Сочи. Согласно введенным ограничениям, такой транспорт не может проезжать по участку автодороги Джубга-Сочи от поселка Новомихайловский (24 км) до Адлерского района города-курорта (примерно 204 км трассы).

«Считаю, что сложившаяся ситуация связана с полной анархией грузоперевозчиков. Они надеялись проехать незаконно. Вопрос, как они доехали до Магри (расположен в Лазаревском районе Сочи — ИФ), если есть посты в Джубге, Новомихайловском, Ольгинке», — подчеркнул Ю.Косинцев.

КОНЕЦ КОПИПАСТА №1

КОПИПАСТ №2

maks-portal.ru/gorod/zametka/bolee-300-fur-skopilos-na-federalnoi-trasse-dzhubga-sochi

Ограничение движения длинномеров происходит на отрезке пути «Джубга-Ольгинка».

Как сообщил «Макс Порталу» читатель Вячеслав Гусаков, находящийся на месте событий, фуры в течение многих часов простаивают в томительном ожидании на федеральной трассе. К примеру, Вячеслав здесь уже сутки.

Как сообщили «Макс Порталу» в управлении автодорог Кубани, ограничение введено для обеспечения безопасности дорожного движения, сохранности конструктивных элементов федеральной автомобильной дороги «Джубга-Сочи, которая имеет несколько сложных оползневых участков.

Установлены дорожные знаки, которые ограничивают передвижение автопоездов длиной более 11 метров на участках, имеющих радиус закругления менее 30 метров. Для доставки грузов автотранспортом, который не отвечает нормативным требованиям перевозки тяжеловесных грузов, а также превышает допустимые размеры длины автопоезда, организовано паромное сообщение (Новороссийск – Сочи).

В управлении автодорог Кубани не называют четких сроков, когда будет снято ограничение.

КОНЕЦ КОПИПАСТА №2

Ни для кого не новость, что после обвала дороги под Туапсе, километры Джубга-Сочи стали весьма трудно проходимы для грузоперевозчиков. То весы по кустам ставили, то объезд через перевал закрывали, и вот теперь новое ограничение — 11 метров.
Видимо кому-то цифра 11 приглянулась, так как длинномер чаще всего длинной в 12 метров.
С паромом под багамским флагом ситуация неоднозначная. По каким-то нумерологическим изысканиям ширина грузовика на пароме должна быть 2,5 метра. Но ширина обычного изотермического длинномера 2,6 метра. При тарифе в 30000 рублей за одно машиноместо, термосы и холодильники должны оплачивать двойной тариф — 60000 рублей. И этор при том что машины стоят под Магри, а паром плывет аж с Новороссийска. Угадайте, кто будет покрывать расходы предпринимателей? Этого человека вы увидите в зеркало :)

Удивляет позиция ответственных лиц:
«Считаю, что сложившаяся ситуация связана с полной анархией грузоперевозчиков. Они надеялись проехать незаконно. Вопрос, как они доехали до Магри (расположен в Лазаревском районе Сочи — ИФ), если есть посты в Джубге, Новомихайловском, Ольгинке», — подчеркнул Ю.Косинцев.

В управлении автодорог Кубани не называют четких сроков, когда будет снято ограничение.

Приму любые предложения по разрешению ситуации, ибо сидя на пустом складе могу посвятить себя чистописанию в различные Органы, комитеты, ведомства.